တူရကီကုန်တင်İဇmirမှလေယာဉ်ခရီးစဉ်များစတင်

တူရကီကုန်တင် izmir ထံမှ၎င်း၏လေယာဉ်ခရီးစဉ်စတင်
တူရကီကုန်တင် izmir ထံမှ၎င်း၏လေယာဉ်ခရီးစဉ်စတင်

တူရကီလေကြောင်းလိုင်း၏ကုန်တင်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်သောတူရကီကုန်တင်သည်ထိပ်တန်းလေကြောင်းကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ၂၅ ခုတွင်အမြင့်ဆုံးတိုးတက်မှုရရှိခဲ့ပြီးမေလ ၂၈ ရက်တွင်အစ္စရေးသို့အလည်အပတ်သွားရန်စီစဉ်နေသည်။


တူရကီကုန်ပစ္စည်းရောင်းဝယ်မှုဒုတိယဥက္ကPresident္ဌ Ahmet Kaya၊ Ankara၊ Istanbul, Izmir, Antalya နှင့် Adana ပြည်နယ်များမှ Adana ပြည်နယ်များမှ Cargo မန်နေဂျာများမှလေကြောင်းကုန်ပစ္စည်းများကိုလတ်ဆတ်သောသစ်သီးနှင့်ဟင်းသီးဟင်းရွက်တင်ပို့သူများ၊ အကဲဖြတ်။

Aegean လတ်ဆတ်သောသစ်သီးနှင့်ဟင်းသီးဟင်းရွက်တင်ပို့သူများအသင်းဥက္ကHay္ဌက Hayrettin လေယာဉ်များကိုအဆင့်မြှင့်တင်ခဲ့ပြီး၊ Coronavirus တွင်တူရကီကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့သူများ၏လိုအပ်ချက်အားလုံးကိုဖြည့်ဆည်းနိုင်ရန်အတွက်လေယာဉ်ခရီးစဉ်များတိုးမြှင့်ခဲ့သည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။

coronavirus ကြောင့်ခရီးသွားလာခြင်းကခရီးသည်တင်လေယာဉ်စီးဆင်းမှုကိုလျှော့ချသော်လည်းကုန်တင်လေယာဉ်ဘက်ခြမ်းမှာသိပ်သည်းဆကိုရောက်ရှိစေပါတယ်။ ကုန်တင်လေယာဉ်များအပြင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုသင်၏ခရီးသည်တင်လေယာဉ်ဖြင့်သယ်ဆောင်သည်။ တူရကီကုန်တင်သည်ကမ္ဘာပေါ်တွင်ဆဌမအကြီးဆုံးလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိပြီးကျွန်ုပ်တို့၏တန်ဖိုးမြှင့်ထုတ်ကုန်များကိုနိုင်ငံများစွာသို့တင်ပို့သည်။ လေယာဉ်ပျံသန်းမှုအရေအတွက်ပွင့်လာသည်နှင့်အမျှယူနစ်စျေးနှုန်းများနှင့်အခကြေးငွေများသည် ပို၍ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်ပါသည်။ 2019 တွင်ဒေါ်လာသန်း ၇၆၁ သိန်းလတ်ဆတ်သောသစ်သီးနှင့်ဟင်းသီးဟင်းရွက်များကိုထုတ်ကုန်တန်ချိန် ၆၀၀၀ ၂၁၃ နှင့်လဲလှယ်ခြင်းဖြင့်လေကြောင်းဖြင့်သယ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကလေဖြင့်ပြုလုပ်ခဲ့သောလတ်ဆတ်သောသစ်သီးများနှင့်ဟင်းသီးဟင်းရွက်များကို ၂၀၁၈၈ နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်တန်ဖိုး ၉ ရာခိုင်နှုန်းတိုးတက်ခဲ့သည်။

ဒေါ်လာ ၄ သန်း ၃၀၉၀၀၀ ဖြင့်ဟောင်ကောင်သည်ပထမနေရာတွင်ရှိသည်

သစ်သီးများနှင့်ဟင်းသီးဟင်းရွက်များလေကြောင်းဖြင့်အများဆုံးတင်ပို့သည့်ပမာဏမှာဒေါ်လာ ၄ သန်း ၃၀၉ ထောင်နှင့်အတူဟောင်ကောင်သို့ရောက်ရှိခဲ့ပြီးနော်ဝေသည်ဟောင်ကောင်ကိုဒေါ်လာ ၂ သန်းနှင့် ၅၂၅၀၀၀ ဒေါ်လာ၊ စင်ကာပူဒေါ်လာ ၁ သန်း ၆၅၆၀၀၀ ဒေါ်လာဖြစ်သည်။

“ တရုတ်နိုင်ငံကိုဒေါ်လာ ၁ သန်း ၃၃၇ ဒေါ်လာတင်ပို့ခဲ့တယ်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူပြင်သစ်သည်ကျွန်ုပ်တို့၏လေကြောင်းကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့မှုဒေါ်လာ ၁ သန်းနှင့်ပဉ္စမနေရာတွင်ရှိသည်။ တူရကီလေကြောင်းလိုင်း၏ပျံသန်းမှုကွန်ယက်တိုးချဲ့မှုနှင့်အတူတူရကီကုန်တင်သည်နိုင်ငံတကာစျေးကွက်များတွင်၎င်း၏သြဇာကိုတိုးပွားစေသဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့၏စျေးကွက်ကွန်ယက်လည်းတိုးချဲ့လျက်ရှိသည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကဒေါ်လာ ၁၀ သန်းဖြင့်လတ်ဆတ်သောသစ်သီးနှင့်ဟင်းသီးဟင်းရွက်တင်ပို့မှုတွင်ပထမနေရာ၌ချယ်ရီပို့ကုန်တင်ပို့မှုသည် ၂၀၁၃ ခုနှစ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကအရေအတွက်အားဖြင့် ၂၃ ရာခိုင်နှုန်းနှင့်တန်ဖိုး ၅၃ ရာခိုင်နှုန်းမြင့်တက်ခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဒုတိယအများဆုံးတင်ပို့သည့်ထုတ်ကုန်မှာဒေါ်လာ ၂ သန်း ၃၄၉ ထောင်နှင့်အတူမှိုများဖြစ်သည်။ သင်္ဘောသဖန်းတင်ပို့မှုတွင် ၂၀၁၁ ခုနှစ်တွင်ဒေါ်လာ ၂ သန်း ၅၆၉ ထောင်အား ၀ င်ငွေ ၂ သန်းတိုးခဲ့ပြီး ၇ ရာခိုင်နှုန်းတိုးတက်ခဲ့သည်။

တရုတ်ပြီးနောက်ထိုင်ဝမ်နှင့်တောင်ကိုရီးယားသို့ချယ်ရီတင်ပို့မှုကိုမကြာသေးမီကဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီးသူက“ Pandemic မတိုင်မီမှာတရုတ်၊ တောင်ကိုရီးယား၊ မလေးရှား၊ စင်ကာပူနှင့်အရှေ့ဖျားနှင့်အရှေ့တောင်အာရှအတွက် Ur-Ge စီမံကိန်းနှစ်ခုရှိခဲ့သည်။ သစ်သီးနှင့်ဟင်းသီးဟင်းရွက်တင်ပို့သူများအသင်းသို့ ၀ င်ရောက်သောတောင်ကိုရီးယားသည်တစ်ပတ်လျှင်နှစ်ကြိမ်ပျံသန်းနေသည်။ ဟုပြောသည်။

မေလ ၂၈ ရက်နေ့ပထမ ဦး ဆုံးအကြိမ်

တူရကီကုန်ပစ္စည်းဒေသဆိုင်ရာမန်နေဂျာ Faik Deniz ကမေလ ၂၈ ရက်တွင် Izmir သို့သွားရောက်ရန်စီစဉ်ထားကြောင်းကြေငြာခဲ့သည်။

အကယ်၍ ကျယ်ပြန့်တဲ့ကိုယ်ထည်ရှိမယ်ဆိုရင်တန် ၃၀ လောက်နဲ့ Istanbul ကိုပို့နိုင်လိမ့်မယ်။ ဤသည်အတန်ငယ်စွမ်းရည်များအတွက်လိုအပ်ချက်သက်သာလိမ့်မည်။ ၎င်းသည်အထိခိုက်မခံသောထုတ်ကုန်များဖြစ်သောကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက်လတ်ဆတ်သောသစ်သီးများနှင့်ဟင်းသီးဟင်းရွက်များကို ဦး စားပေးမည်။ တရုတ်နိုင်ငံနှင့်ချယ်ရီပို့ကုန်ကုန်သွယ်မှုပမာဏတိုးလာပါကကျွန်ုပ်တို့သည်စင်းလုံးငှားသို့မဟုတ်နောက်ထပ်လေယာဉ်ခရီးစဉ်များတင်ပို့ပါမည်။ ဒီနှစ်မှာမဖြစ်နိုင်ပါဘူး၊ ဒါပေမယ့်လာမယ့်နှစ်တွေအတွင်း ၀ ယ်လိုအားတိုးလာမှုအပေါ်မှာမူတည်ပြီးစင်းလုံးငှားလုပ်ငန်းတွေကိုလုပ်နိုင်လိမ့်မယ်လို့ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုတစ်ခုလုံးကိုလေဆိပ်တစ်ခုတည်း၌ကျစ်လျစ်လျစ်လျစ်လျူရှုသည်။ အဆိုပါပြproblemsနာများကိုထပ်မံလျှော့ချပါလိမ့်မည်။ Izmir မှာငါးတွေပိုးသန့်ဆေးမှုလုပ်ငန်းစဉ်ကိုသုံးပြီးငါတို့ pallets နဲ့ load တွေကိုဖယ်လိုက်တယ်။ ဒါဟာ coronavirus ရဲ့အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုလျှော့ချခြင်းနှင့်ရက်ပေါင်း 30 အဘို့ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားမယ်လို့ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေးပိုးသတ်ဆေးဖြစ်ခဲ့သည်။ ကျန်းမာရေး ၀ န်ကြီးဌာနမှအတည်ပြုပြီးသောအခါ၎င်းသည် Izmir တွင်ပထမဆုံးအကြိမ်ဖြစ်သည်။ ဤသည် Cross- ညစ်ညမ်းမှုကိုကာကွယ်ပေးသည်။ ဗိုင်းရပ်စ်ကကူးမသွားဘူး။

ကုန်ပစ္စည်းများသည်အေးခဲနေသောသံကြိုးကိုမချိုးဘဲလေယာဉ်ပေါ်သို့တင်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်

ဖေဖော်ဝါရီလက731ရိယာ ၇၃၁ စတုရန်းမီတာနှင့်3ရိယာ ၃၈၇၈ ကုဗမီတာရှိသည့်အအေးခန်းသိုလှောင်ရုံသိုလှောင်ခန်းအားပြီးဆုံးပြီဟုကြေငြာခဲ့သူ Faik Deniz ကပြောကြားခဲ့သည်။

“ သူ့ရဲ့အရွယ်အစားနဲ့အတူ Izmir ဒေသဟာအနှစ် ၂၀ မှ ၂၅ နှစ်အအေးသိုလှောင်မှုလိုအပ်ချက်ကိုဖြည့်ဆည်းပေးလိမ့်မယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သက်တမ်းတိုး။ မရနိုင်သောသိုလှောင်ရုံများပါ ၀ င်ပါကကုဗမီတာ ၄၀၀၀ ခန့်သိုလှောင်ထားနိုင်သည်။ ထုတ်ကုန်များကို X-Ray မှတဆင့်ဖြတ်သန်းသောအခါ၎င်းတို့သည်ဂိုဒေါင်သို့တိုက်ရိုက်သယ်ဆောင်သွားပြီးအအေးကွင်းဆက်ကျိုးပဲ့မသွားပါ။ လေယာဉ်အောက်မှာယူမယ့်အထူးပစ္စည်းကိရိယာတွေနဲ့ပတ်သက်ပြီးကျွန်ုပ်တို့ရဲ့တောင်းဆိုချက်တွေကိုလည်းတင်ပြခဲ့ပါတယ်။ ကုန်ပစ္စည်းများသည်အေးခဲနေသောကြိုးကိုမချိုးဘဲလေယာဉ်ပေါ်တွင်တင်မည်။ ဂိုဒေါင်သည် ၀ မှ ၈ ဒီဂရီအကြားရှိသည်။ ကျနော်တို့ဒုတိယအဆင့်အတွက်မှိုင်းများအတွက်အစီအစဉ်ရှိသည်။ ကျနော်တို့ကအနှုတ်တန်းကိုပြုလိမ့်မည်။ ပထမဆုံးစီမံကိန်းမှာအေးတဲ့ရာသီဥတုကိုကျွန်တော်စဉ်းစားမိတယ်။ အကယ်၍ သင်သည်အအေးမိသောလေထုထဲတွင်အနှုတ်ဒီဂရီတက်ပါက၎င်းသည်အေးခဲစေပြီးသီးခြားအခန်းတစ်ခုတွင်အသုံးပြုသင့်သည်။ ”

တောင်ကိုးရီးယားသို့ထပ်မံလေ့လာရေးခရီး

တူရကီကုန်ပစ္စည်းလက်ထောက်အထွေထွေမန်နေဂျာ Turhan Özenက“ တောင်ကိုရီးယားကိုခရီးစဉ်များတိုးမြှင့်ဖို့တောင်းဆိုလာပါကချယ်ရီအလုပ်အများဆုံးဖြစ်သည့်ကာလအတွင်းအနည်းဆုံးတစ်လထပ်တိုးရန်ကျွန်ုပ်တို့ထောက်ခံသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်အေဂျီယန်ပို့ကုန်လုပ်ငန်းရှင်များအသင်းနှင့် ၃-၄ နှစ်တာကာလအတွင်းလုပ်ဆောင်ခဲ့သောအသီးများမှအသီးအနှံများကိုရိတ်သိမ်းနေကြသည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ဇွန်လကတရုတ်သို့ချယ်ရီတင်ပို့မှုစတင်ခြင်းနှင့်အတူကျွန်ုပ်တို့သည်ဤတိုးတက်မှုကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းခြင်းအားဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်လေကြောင်းကုန်စည်များ၌လတ်ဆတ်သောသစ်သီးတင်ပို့မှုကိုတိုးမြှင့်မည်ဖြစ်သည်။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ခရီးသည်တင်လေယာဉ်များကိုဇွန်လမှစတင်သည် ကျွန်ုပ်တို့သည်ကမ္ဘာ့နိုင်ငံအားလုံးနှင့်ဆက်သွယ်သည်။ လတ်ဆတ်သောသစ်သီးနှင့်ဟင်းသီးဟင်းရွက်များကဲ့သို့သောကုန်ပစ္စည်းများ၏သက်တမ်းသည်နိမ့်ကျပြီးကုန်ကျစရိတ်လည်းမြင့်မားသည်။ ထို့ကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်စျေးနှုန်းအရလတ်ဆတ်သောသစ်သီးဝလံကဏ္inတွင်အထူးလုပ်ဆောင်မှုပြုသည်။ ” သူပြောခဲ့တယ်။

သူတို့ပုံမှန်အစီအစဉ်ကအဆင်သင့်ဖြစ်ပြီ

Özenကယခုနှစ်တွင်လေကြောင်းကုန်ပစ္စည်းဈေးနှုန်းများကိုထိန်းညှိထားပြီးအေးဂျင့်များအားအထူးစည်းရုံးလှုံ့ဆော်ရေးစျေးနှုန်းများကိုကမ်းလှမ်းခဲ့သည်ဟုပြောကြားခဲ့ပြီးခရီးသည်တင်လေယာဉ်များကိုဇွန်လမှ စတင်၍ စီစဉ်ထားကြောင်းလည်းပြောကြားခဲ့သည်။

Covid-19 ကြောင့်နိုင်ငံများစွာသည်နိုင်ငံတကာခရီးသွားများအတွက်နိုင်ငံတကာခရီးသည်များကိုလက်ခံရန်တဖြည်းဖြည်းတိုးတက်လျက်ရှိသည်။ တူရကီအနေဖြင့်နှစ်နိုင်ငံစလုံးအတွက်အပြန်အလှန်တိုးတက်မှုအတွက်အနိမ့်ကျသောလမ်းကြောင်းကိုဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေသည်ဟူသောယူဆချက်အပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ခရီးသည်ယူနစ်သည်နိုင်ငံတကာခရီးစဉ် ၃၂၀ နှင့်ခရီးသည် ၂၉၀ သို့ပျံသန်းသည်။ စက်တင်ဘာလမှအောက်တိုဘာလအထိထပ်မံရောက်ရှိလိမ့်မည်။ ပထမဆုံးနိုင်ငံပေါင်း ၅၀-၆၀ နဲ့စတင်မှာပါ။ ၀ န်ကြီးဌာနမှခွင့်ပြုသည့်အတိုင်းအတာကိုဆုံးဖြတ်ချက်ချလိမ့်မည်။ ဤပို့ကုန်ရာသီအတွင်းကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များသိသိသာသာအစိတ်အပိုင်းများကိုနေ့စဉ်နေ့တိုင်းမထောက်ပံ့ပါ။ အကြောင်းမှာခရီးသည်တင်လေယာဉ်များကိုကုန်တင်လေယာဉ်များနှင့်အတူသယ်ဆောင်ပြီးခရီးသည်တင်လေယာဉ်အောက်တွင်သယ်ဆောင်လာခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ အားလုံးခရီးသည်တင်ခရီးစဉ်များပေါ်တွင်မူတည်သည်။ လေယာဉ် ၂၃ စီးပါ ၀ င်သည့်ကုန်ပစ္စည်းများကိုသယ်ဆောင်ပေးသည်။ ဇွန် လမှစ၍ လေကြောင်းလိုင်း ၃၁၀ ကိုစတင်မိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့်စျေးနှုန်းချိုသာသောအကောက်ခွန်နှုန်းထားများကိုအစီအစဉ်တွင်တွေ့ရလိမ့်မည်။

ကျွန်တော်တို့ရဲ့ထုတ်ကုန်တွေကိုကျန်းမာတဲ့နည်းလမ်းနဲ့ဖြန့်ဝေနိုင်အောင်လုပ်နေပါတယ်”

အချို့သောနေရာများရှိစျေးနှုန်းများမြင့်တက်ခြင်းကိုအခြားနေရာများတွင်အသုံးပြုသင့်ကြောင်းအလေးအနက်ပြောကြားခဲ့ပြီးအေဂျီယန်လတ်ဆတ်သောသစ်သီးနှင့်ဟင်းသီးဟင်းရွက်တင်ပို့သူများအသင်း၏ဘုတ်အဖွဲ့မှဥက္ကChairman္ဌ Cengiz Balıkကအောက်ပါအတိုင်းဆက်လက်ပြောကြားခဲ့သည် -

အင်ဒိုနီးရှား၊ ထိုင်ဝမ်၊ ကမ္ဘောဒီးယား၊ ကွာလာလမ်ပူကဲ့သို့သောနေရာများအတွက်ရက်နှင့်အကြိမ်ရေကြောင်းနှင့် ပတ်သက်၍ အစီအစဉ်ဆွဲသင့်သည်။ အခြားအရေးကြီးသောအချက်များမှာကုန်ပစ္စည်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်အအေးယာဉ်များပေးခြင်း၊ လေယာဉ်ပျံသန်းခြင်း၊ စောင့်ဆိုင်းခြင်းနှင့်အအေးမိသည့်လေဆိပ်များဖြစ်သည်။ လေယာဉ်အောက်မှာတောင်ပံအောက်မှာတင်စဉ် ၂-၃ နာရီစောင့်ရတယ်။ ရာသီဥတုပူလာသည်နှင့်အမျှကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်အတွက်အားနည်းချက်များကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များကိုအပူအဖုံးများဖြင့်ကာကွယ်ရန်ကျွန်ုပ်တို့ကြိုးစားပါမည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်သည်ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအားကျန်းမာသောနည်းလမ်းဖြင့်ရောက်ရှိရန်သေချာစေရန်ကျွန်ုပ်တို့အတူတကွလုပ်ဆောင်ကြသည်။ Adnan Menderes လေဆိပ်ဖွင့်ဖို့အရေးကြီးတယ်။ ငါတို့ပို့ကုန်များသောဒေသတွင်ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များကို Istanbul ၏Atatürkလေဆိပ်သို့ပို့ရမည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကုန်ပစ္စည်းများကို Adnan Menderes လေဆိပ်သို့ပို့သည့်အခါ၎င်းသည်အကောက်ခွန်သို့သွားရန်အလွန်အရေးကြီးသည်။ အကယ်၍ ပြည်တွင်းလိုင်းများစတင်ပါကဤအခြေအနေကိုဖြေရှင်းနိုင်လိမ့်မည်။ ”

တူရကီကုန်စည်ဖောက်သည်ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုမန်နေဂျာ Mustafa AsımSubaşıကမြေအောက်လည်ပတ်မှုသည်ကွင်းဆက်၏အရေးကြီးဆုံးချိတ်ဆက်မှုဖြစ်ကြောင်းနှင့်အပူစောင်သည်ပူနိုင်ငံများသို့တင်ပို့သည့်ထုတ်ကုန်များတွင်ပုံပျက်သောအနိမ့်ဆုံးဖြစ်ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။



မှတ်ချက်ပေးရန်ပထမဦးဆုံးဖြစ်

မှတ်ချက်များ