AKINCI TİHA၏ဒုတိယရှေ့ပြေးပုံစံသည်ပထမလေယာဉ်အတွက်အဆင်သင့်ဖြစ်သည်

ဒုတိယအထွတ်၏ရှေ့ပြေးပုံစံသည်ပထမအဆုံးအတွက်အဆင်သင့်ဖြစ်သည်
ဒုတိယအထွတ်၏ရှေ့ပြေးပုံစံသည်ပထမအဆုံးအတွက်အဆင်သင့်ဖြစ်သည်

Baykar ကာကွယ်ရေးအင်ဂျင်နီယာများမှဒီဇိုင်းရေးဆွဲထားသော AKINCI ထိုးစစ်မပါသောဝေဟင်ယာဉ် (TİHA) ၏ဒုတိယရှေ့ပြေးပုံစံသည်မကြာမီ၎င်း၏ပထမဆုံးပျံသန်းမှုကိုစတင်တော့မည်ဖြစ်သည်။ Baykar ကာကွယ်ရေးနည်းပညာမန်နေဂျာSelçuk Bayraktar Akıncıသည်သူ၏လူမှုမီဒီယာအကောင့်မှမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်၏ဒုတိယရှေ့ပြေးပုံစံ၏ပုံရိပ်များကိုတိုက်ခိုက်ခဲ့သည်။


Selçuk Bayraktar Akıncıသည်TİHA၏ဒုတိယရှေ့ပြေးပုံစံသည်ပထမဆုံးပျံသန်းမှုအတွက်ရက်များကိုရေတွက်ကြောင်းယခင်ကကြေငြာခဲ့သည်။ သူမ၏လူမှုရေးမီဒီယာတွင်တင်ထားသောရာထူးအသစ်တွင်Selçuk Bayraktar က“ သူမအစ်ကိုရောက်လာပြီ။ ဒါပေမယ့်ငါတို့ကလူမှုရေးအကွာအဝေးကိုလျစ်လျူရှုမထားဘူး”

Baykar ကာကွယ်ရေးအင်ဂျင်နီယာများသည်အင်တိုက်အားတိုက်လုပ်ဆောင်ပြီးနောက်နည်းဗျူဟာမဲ့မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်၏ပထမဆုံးရှေ့ပြေးပုံစံ AKINCI TİHAသည် ၂၀၁၁ ဒီဇင်ဘာလတွင်ပထမဆုံးပျံသန်းမှုကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်။

Bayraktar Akıncıစနစ်အထွေထွေသတင်းအချက်အလက်

Baykar သည် Bayraktar Akıncıကို“ ပျံသန်းနေသောငါး” ဟုလည်းခေါ်ပြီးမကြာသေးမီကယာဉ်ကိုကောင်းကင်နှင့်အတူသယ်ဆောင်ခဲ့ပြီးဒုတိယရှေ့ပြေးပုံစံ၏ပထမဆုံးပျံသန်းမှုလုပ်ငန်းများဆက်လက်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။

Bayraktar TB2 ထက်ပိုမိုရှည်လျားပြီးပိုမိုကျယ်ပြန့်သောAkıncı T wingsHA သည်အတောင် ၂၀ ဖြင့်မီတာ ၂၀ ရှည်လျားသောအတောင်ပံကျိုးဖွဲ့စည်းမှုရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ Akıncıသည်၎င်း၏ထူးခြားသောအတုထောက်လှမ်းရေးစနစ်ကြောင့်ပိုမိုအသိဥာဏ်ရှိပြီးပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများကိုပိုမိုသတိပြုမိမည်ဖြစ်ပြီးအသုံးပြုသူများကိုအဆင့်မြင့်လေယာဉ်နှင့်ရှာဖွေရေးလုပ်ဆောင်ချက်များကိုပေးလိမ့်မည်။

Akinci သည် TB2 ကဲ့သို့သော၎င်း၏အတန်းတွင်ခေါင်းဆောင်ဖြစ်ရန်ရည်ရွယ်သည်တိုက်လေယာဉ်များကလုပ်ဆောင်သောအလုပ်အချို့ကိုလည်းလုပ်ဆောင်လိမ့်မည်။ ဂြိုဟ်တုဆက်သွယ်ရေးစနစ်များ၊ လေကြောင်းဝေဟင်ရေဒါများ၊ အတားအဆီးရှာဖွေတွေ့ရှိသည့်ရေဒါများနှင့်ဒြပ် aperture ရေဒါများပါဝင်သည်။ လေကြောင်းတိုက်ခိုက်မှုကိုAkıncıနှင့်လည်းဆောင်ရွက်နိုင်သည်၊ ၎င်းသည်စစ်လေယာဉ်များ၏ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကိုလျှော့ချလိမ့်မည်။ ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံတွင်တစ်နိုင်ငံလုံးအတိုင်းအတာဖြင့်ထုတ်လုပ်သည့်လေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေးဒုံးကျည်များတပ်ဆင်ထားမည့်Akıncı UAV ကိုလည်းလေကြောင်းမစ်ရှင်များတွင်အသုံးပြုလိမ့်မည်။

Bayraktar Akıncıထိုးစစ်မဲ့မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်စနစ်အား၎င်း၏အတန်းထဲတွင်ကမ္ဘာ့အဆင့်အမြင့်ဆုံးနည်းပညာစနစ်ဖြစ်ရန်ကြိုးပမ်းသည်ကိုပြည်တွင်းနှင့်တစ်နိုင်ငံလုံးအတိုင်းအတာဖြင့်ထုတ်လုပ်သည်။ MAM-L, MAM-C, Javelin, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK- 83, Winged Guidance Kit (KGK) -MK-82 သည်Gökdoğan, Bozdoğan, SOM-A စသည့်လက်နက်ခဲယမ်းမီးကျောက်၊

Bayraktar Akıncıသည်အမြင့်ပေ ၄ ဝဝဝအထိတက်ပြီးလေထဲတွင် ၂၄ နာရီနေနိုင်သည်၊ ၎င်းအတွက်အသုံးဝင်သောသယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းသည် ၃၅၀ ကီလိုဂရမ်အထိရောက်ရှိနိုင်သည်။ ဤအင်္ဂါရပ်များဖြင့်Akıncıသည်စစ်လေယာဉ်များမှလုပ်ဆောင်သောအလုပ်အချို့ကိုလုပ်ဆောင်နိုင်ပြီးစစ်လေယာဉ်များ၏ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကိုလျှော့ချနိုင်သည်။

အခြေခံလေယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်စံ

  • 40,000 ပေပျံသန်းအမြင့်
  • ၂၄ နာရီလေထဲရောက်နေသည်
  • 150 ကီလိုမီတာဆက်သွယ်ရေး Range
  • အပြည့်အဝအလိုအလျောက်ပျံသန်းမှုထိန်းချုပ်မှုနှင့်အပိုသုံးခုအလိုအလျောက်လေယာဉ်စနစ် (Triple Redundant)
  • မြေပြင်စနစ်များပေါ်တွင်မှီခိုခြင်းမရှိဘဲအလိုအလျောက်ဆင်းသက်နိုင်ခြင်းနှင့်ချွတ်ယူခြင်းလက္ခဏာ
  • GPS Dependency မပါပဲ Internal Sensor Fusion ဖြင့် Navigation Feature

AKINCI ထိုးစစ် UAV နည်းပညာအသေးစိတ်အချက်အလက်များ

  • လေကြောင်းချီ: ၂၄ နာရီ
  • အမြင့်: 40.000 ခွ
  • အသုံး ၀ င်သော ၀ န်ဆောင်မှု - ၁.၃၅၀ ကီလိုဂရမ် (အပြင်ဘက် ၉၀၀ ကီလိုဂရမ် - ၄၅၀ ကီလိုဂရမ်တွင်း)
  • takeoff အလေးချိန် - ၄.၅ တန်
  • Wingspan: 20 တန်ချိန်
  • မော်တာ: 2 × 900 Hp Turboprop
  • ဒေတာကွန်ယက်: Los \ SATCOM
  • Radar: Milli AESA (ရာသီဥတု / SAR)
  • အီလက်ထရောနစ်စစ်ဆင်ရေး - အီလက်ထရောနစ်ပံ့ပိုးမှု Pod
  • လက်နက်များ - MAM-L၊ MAM-C၊ Javelin, L-UMTAS, UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK-83, တိကျေသာလမ်းညွှန်ကိရိယာ (HGK), Winged Guidance Kit (KGK) -MK-82, Teber-82၊ Gökdoğanဒုံးကျည်၊ Bozdoğanဒုံးကျည်၊ SOM-A,

AKINCI SİHAစွမ်းရည်

  • အီလက်ထရောနစ်စစ်ဆင်ရေး
  • SAR Discovery
  • အချက်ပြထောက်လှမ်းရေး
  • EO \ IR ရှာဖွေတွေ့ရှိမှု
  • Wide Area Surveillance (ရင်းမြစ် - ကာကွယ်ရေးတူရကီ)



မှတ်ချက်ပေးရန်ပထမဦးဆုံးဖြစ်

မှတ်ချက်များ