Ankara YHT မတော်တဆစမ်းသပ်မှုသည်ပထမအကြိမ်စမ်းသပ်ခြင်းဖြစ်သည်

Ankara yht မတော်တဆမှုစမ်းသပ်မှုပထမ ဦး ဆုံးအမှုစတင်ခဲ့သည်
Ankara yht မတော်တဆမှုစမ်းသပ်မှုပထမ ဦး ဆုံးအမှုစတင်ခဲ့သည်

ဒီဇင်ဘာလ ၂၀၁၈ ခုနှစ်တွင်အန်ကာတွင်အမြန်ရထားမတော်တဆမှုဖြစ်ပွားမှုကိုလူပေါင်း ၉ ဦး သေဆုံးပြီး ၈၀ ကျော်ထိခိုက်ဒဏ်ရာရရှိခဲ့သည့်ပထမဆုံးစစ်ဆေးမှုကိုအန်ကာကာတရားရုံးချုပ်တွင်စတင်ခဲ့သည်။ စုစုပေါင်း TCDD ၀ န်ထမ်း (၁၀) ဦး၊


သတင်းစာက WallSerkan Alan ၏အစီရင်ခံစာအရ ၁၃ အန်ကာကာတွင်အမြန်ရထားရထားမတော်တဆမှုတွင်တရားခံ ၁၀ ဦး အားအမှု၌ပထမအကြိမ်အမှုကြားနာမှုကို ၂၀၁၈ ခုနှစ်ဒီဇင်ဘာ ၁၃ ရက်တွင်လူ ၉ ဦး သေဆုံးခဲ့သည်။

Ankara နှင့် Konya အကြားပြေးဆွဲပေးသောမြန်နှုန်းမြင့်ရထား (YHT) နှင့်သံမဏိများထိန်းချုပ်ရန်အတွက်ရထားလမ်းတိုက်မိခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပွားခဲ့သောမတော်တဆမှုတွင်သင်တန်းသား ၉ ဦး သေဆုံးပြီးဒါဇင်ပေါင်းများစွာဒဏ်ရာရရှိခဲ့သည်။ တရားခံ ၁၀ ဦး သည်အမှုကြားနာခြင်းတွင်ပါဝင်ခဲ့ပြီး၎င်းတို့အနက်မှ ၃ ဦး ကိုထိန်းသိမ်းထားပြီး ၇ ဦး မှာ 'သေခြင်းနှင့်ဒဏ်ရာတစ်မျိုးထက်ပိုစေခြင်း' ကြောင့်ဖြစ်သည်။

'' ကွင်းဆက်၏နောက်ဆုံးလက်စွပ်ဖြစ်ရခြင်းအတွက်စိတ်မကောင်းပါဘူး ''

စွဲချက်တင်မှုတွင်ပထမဆုံးကာကွယ်မှုကိုပြုလုပ်ခဲ့သူမှာတရားခံဖြစ်ပြီး Osman Yildirim ဖြစ်ပြီးထိန်းသိမ်းထားရထားအရာရှိတစ် ဦး ဖြစ်ပြီးမတော်တဆမှုဖြစ်ပွားမှုကြောင့်စွပ်စွဲခံရခြင်းကြောင့်ရထားများကွဲပြားခြားနားသောရထားလမ်းများသို့ထွက်ခွာသွားရန်သူတို့၏ရထားလမ်းအတိုင်းပြောင်းလဲရန်မေ့နေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အသက်ဆုံးရှုံးခဲ့ရသောသူတို့ကိုဝမ်းနည်းကြောင်းပြောကြားလိုသူ Yildirim က“ ဒီမတော်တဆမှုဖြစ်ရတဲ့အကြောင်းရင်းကတော့ချည်နှောင်မှုများစွာရဲ့နောက်ဆုံးဆက်သွယ်မှုဖြစ်လို့လူတိုင်းကိုတောင်းပန်ပါတယ်။ ”

'အပူပေးစနစ်သည်အင်္ကျီများတွင်အလုပ်မလုပ်ပါ'

Yildirim, မတော်တဆမှုဖြစ်ပွားခဲ့သည်နေ့ကဖြစ်ပွားခဲ့သည်, M74 ကတ်ကြေးအလုပ်မလုပ်ပါဘူးနှင့်သူ့ကိုပြသဘယ်တော့မှခဲ့သည်ကပြောသည် Yıldırımကiçinအလုပ်သမားများသည်အချိန်ပိုလုပ်သောကြောင့်အချိန်ပိုမလုပ်ရန်အလုပ်မလုပ်ကြပါ။ ငါတစ်ယောက်တည်းဆိုတာမသိဘူး 4-5 နာရီလောက်မှာ Eryaman သည်ကတ်ကြေးများနှင့်ပတ်သတ်ပြီးနှင်းခဲသတိပေးချက်များကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ငါစစ်ဆင်ရေးအရာရှိများ၏အမိန့်အပေါ် 12 လမ်းကြောင်းတည်ဆောက်ရန်ကြိုးစားနေခဲ့သည်။ ရေခဲသေတ္တာများကိုအေးခဲစေသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်ကတ်ကြေးတွင်အပူပေးစနစ်ရှိသော်လည်းအလုပ်မလုပ်ပါ။ ငါကတ်ကြေးထုတ်လုပ်ဖို့အခက်တွေ့ခဲ့တယ် အဆိုပါအရာရှိက 13 ရက်နေ့တွင်ရထားရှိခဲ့သည်ဟုဆိုသည်။ ငါကကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းငါလုပ်ခဲ့တယ်။ ဒီတစ်ခါတော့ငါပျက်သွားတဲ့ ၁၁ ကြိမ်မြောက်ကတ်ကြေးတွေလုပ်ခဲ့တယ်။ ငါ့လက်တွေ၊ ခြေထောက်တွေကအေးခဲသွားတယ်။ 11-4 ကနေအအေးမိလာတယ်။ ငါကသော့ခတ်မထားဘူး အေးတယ်။ ငါ 5 ရဲ့ကတ်ကြေးကိုပြု၏။ ကတ်ကြေးကိုမှားယွင်းပြုလုပ်ခြင်းသည်ရထားလမ်းပေါ်တွင်ဖြစ်လေ့ရှိသည်။ သူတို့ကဒီအဘို့အအစီအမံယူကြပြီမဟုတ်။ ရထားကကျွန်တော့်ရှေ့ကိုဖြတ်သွားတယ်၊ အဲဒီနောက်မတော်တဆမှုဖြစ်ပွားခဲ့ပြီးငါထိတ်လန့်သွားတယ်။ ငါထိတ်လန့်နေတုန်းပဲ။ ”

တရားရုံးက 'ကတ်ကြေးတွေကိုမင်းလုပ်ခဲ့တယ်' ဟုတရားခံ Lightning က“ ငါမလုပ်မိဘူးလို့ထင်တယ်” ဟုဆိုသည်။

'ငါ့အလုပ်ကအမှားတစ်ခုကြောင့်ဖြစ်ခဲ့တာ'

တရားခံMükerremAydoğdu၏ရှေ့နေကတရားခံYıldırımအား“ သူအရင်ကလေ့ကျင့်မှုမရခဲ့ဘူးလား။ သူကလေ့ကျင့်မှုမရှိဘဲကတ်ကြေးတွေလုပ်ခဲ့သလား သူကသူ့အလုပ်ကိုမသိဘဲလုပ်နေတာလား။ Ord Yıldırımငါဒီဇင်ဘာလ 9 (2018) ရက်နေ့တွင်ပထမ ဦး ဆုံးအကြိမ်အသုံးပြုခဲ့သည်။ မဟုတ်ရင် panel ကိုဘယ်လိုသုံးရမှန်းမသိခဲ့ဘူး။ ဒီဘုတ်အဖွဲ့ကအီလက်ထရောနစ်ဖြစ်ပါတယ် ငါလက်စွဲညှပ်သိတယ်။ သူ့မှာဆိုင်းဘုတ်တွေရှိပြီးသူကအဝေးကိုကြည့်လိုက်တယ်။ အီလက်ထရွန်နစ်ကတ်ကြေးမရှိတဲ့လက္ခဏာမရှိဘူး။ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းတွေမှာအမှားအယွင်းတွေမလုပ်မိဖို့ပိုများပါတယ်။ ရာသီဥတုအေးတဲ့အချိန်မှာကျွန်မရဲ့တစ်ခုတည်းသောအလုပ်ကအမှားပဲ။ Di

Osman Yildirim ၏ရှေ့နေ Osman Eker ကကျွန်ုပ်၏ဖောက်သည်သည်အချိန်ကြာမြင့်စွာနေရန်နေရာမရှိပါ။ ကတ်ကြေးများသည်ရိုးရှင်းသည့်အရာမဟုတ်ပါ။ ကတ်ကြေးများကိုသန့်ရှင်းရေးမှသည်ရိုးရှင်းသောပျက်စီးမှုပြတ်တောက်ခြင်းအထိအလုပ်များစွာကိုစီစဉ်ထားသည်။ ၀ န်ဆောင်မှုခံယူသူသည်နောက်ထပ်သင်တန်းငါးခုရှိသည်။ ၀ န်ဆောင်မှုခံယူသူကသူမ ၀ င်မှီတာဝန်ရှိသည်။ သူတို့ဘာလို့ပညာရေးမရခဲ့တာလဲ”

'မတော်တဆဖြစ်မှုကိုသတိပေးခြင်း'

ရှေ့နေ Eker က“ ကြေးနီဖယ်ရှားရေးအတွက်ကတ်ကြေးဖယ်ရှားရေးကိရိယာရှိလား။ ဆိုင်းဘုတ်များရှိကြောင်း "တရားခံ Lightning" ဟုမဖြေခဲ့ပါကနည်းပညာဆိုင်ရာချို့တဲ့မှုများရှိကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

အနှိပ်ခံရသူရှေ့နေ Melih Koluaçıkက“ ကတ်ကြေးတွေပြောင်းလဲဖို့ထိန်းချုပ်တဲ့စနစ်ရှိရင်မတော်တဆမှုတစ်ခုဖြစ်လာနိုင်မလား။ အချက်ပြမှုတစ်ခုခုရှိလား။ မတော်တဆမှုကိုကာကွယ်နိုင်ပေမယ့် "တရားခံ Lightning မေးခွန်း" ဘယ်သူမှမရှိ။ ဒါဟာသော်လည်းတားဆီးမည်ဖြစ်သည်။

စွဲချက်တင်မှုတွင်တရားခံစစ်ဆင်ရေးအရာရှိ Sinan Yavuz ကYıldırımသည်ကတ်ကြေးများကိုမပြောင်းလဲသကဲ့သို့ခွင့်ပြုချက်ပေးကြောင်းသက်သေထွက်ဆိုခဲ့သည်။ Yavuz ကရထားကိုကျွန်တော်ပို့သင့်တာပေါ့။ ပေးပို့ပြီးနောက်ခြေရာခံစနစ်မရှိပါ။ ငါအဲဒီမှာ ၃.၅ နှစ်ကြာအလုပ်လုပ်နေပြီးရထား ၆၀ လောက်ပျမ်းမျှပြေးနေတယ်။ ငါးမိနစ်မှဆယ်မိနစ်တိုင်းဤ M3.5 ညှပ်များကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။ ငါရထားနဲ့သွားတိုင်းအချိန်တိုင်းအဲဒီနေရာကိုသွားပြီးစစ်ဆေးဖို့မဖြစ်နိုင်ဘူး။ ငါ Osman ဆီကအာမခံကိုရပြီးရထားကိုပို့လိုက်တယ်။ ကျွန်တော်စွဲချက်တွေကိုလက်မခံပါဘူး ငါမတော်တဆထိခိုက်မှုမရှိပါ ကျွန်တော် ၁၃ လတာဖမ်းဆီးခံခဲ့ရပါတယ် ကျမတို့မိသားစုကကျမတို့သားကောင်များလို့ထင်ပါတယ်။

'ငါသတိထားမိလိုက်တယ်'

အခြားအကျဉ်းသားတစ် ဦး ကအသွားအလာထိန်းချုပ်သူ Emin Ercan Erbey ကသက်သေထွက်ဆိုခဲ့သည်။ အဖြစ်အပျက်နေ့သည်ပုံမှန်စတင်ခဲ့သည်။ ကတ်ကြေးများပြုလုပ်သည်နှင့်တပြိုင်နက်သူတို့သည်ကျွန်ုပ်ကိုစောင့်ရှောက်ပေးခဲ့သည်။ ငါသတိရှိရှိတရားသေလွှတ်ခဲ့သည် ငါ့မှာအမှားအနည်းဆုံးရှိရင်ငါအပြစ်အားလုံးကိုလက်ခံချင်တယ်။ ” Capital Ray ၏လုပ်ဆောင်မှုကြောင့်အချက်ပြမှုမပြတ်ဟုပြောသော Erbey ၏ပြောကြားချက်အရပရိသတ်များကအချက်ပြပါကဤလူအားလုံးသည်သေမည်မဟုတ်ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ အရှက်ကွဲခြင်း” တုံ့ပြန်မှုရောက်လာတယ်။

Er ကတ်ကြေးများလှုပ်ရှားမှုများကိုစစ်ဆေးရန်လိုင်းတွင်ရှိပါသလား Er သည်တရားခံ Erbey က“ မဟုတ်ပါ၊ ထိုသို့သော panel မရှိပါ။

အဆိုပါတရားခွင်တစ်နာရီဆိုင်းငံ့ခဲ့သည်။

အဘယ်သူသည်ကြိုးစားခဲ့သနည်း

Ankara ၌ရထားမတော်တဆမှုဖြစ်စဉ်တွင်သင်တန်းသားအရာရှိ Osman Yildirim၊ ယာဉ်အသွားအလာအရာရှိ Sinan Yavuz နှင့်ယာဉ်ကြောထိန်းချုပ်သူ Emin Ercan Erbey တို့သည်ရုံးတင်စစ်ဆေးခံနေရသည်။ ဖမ်းဆီးခြင်းမရှိဘဲတရားခွင်တွင်အမည်များကိုအောက်ပါအတိုင်း:

HT YHT Ankara ညွှန်ကြားရေးမှူး Duran Yaman, YHT ယာဉ်အသွားအလာ ၀ န်ဆောင်မှုမန်နေဂျာÜnalSayıner, TCDD လုံခြုံမှုနှင့်အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုဌာနမှူး Erol Tuna Aşkın, TCDD အသွားအလာနှင့်ဘူတာရုံစီမံခန့်ခွဲမှုဌာနအကြီးအကဲMükerremAydoğdu, YHT Ankara ဘူတာရုံလက်ထောက်ညွှန်ကြားရေးမှူး Kadir Oğuz, ဌာနခွဲမန်နေဂျာ Recep Kutlay, Traffic Service လက်ထောက်ဒါရိုက်တာErgün Tuna ..


မီးရထားလမ်းရှာရန်

မှတ်ချက်ပေးရန်ပထမဦးဆုံးဖြစ်

မှတ်ချက်များ