အစ္စတန်ဘူလ်လေဆိပ်တွင်မဖွင့်မဖွင့်လှစ်သောအဆင့်များသို့ရောက်ရန်လျှောက်ထားခြင်း

ပြည်နယ် Vault မှအစ္စတန်ဘူလ်လေဆိပ်ရှိအဆင့်သတ်မှတ်ချက်အဆင့်သို့မပေးရဟုပြောဆိုသည်
ပြည်နယ် Vault မှအစ္စတန်ဘူလ်လေဆိပ်ရှိအဆင့်သတ်မှတ်ချက်အဆင့်သို့မပေးရဟုပြောဆိုသည်

ခရီးသည်အာမခံချက်ကြောင့်ဖွင့်လှစ်ထားသော Istanbul လေဆိပ်၏အဆင့်လေးဆင့်အနက်မှတစ်ခုသာပေးဆောင်လိမ့်မည်။

SözcüCHP Kocaeli မှလက်ထောက် Haydar Akar မှ Basak Kaya ၏ပြောကြားချက်အရကုမ္ပဏီအနေဖြင့်ခရီးသည်အာမခံကြေး၏အခြားအဆင့်များကိုဖွင့်လှစ်ခြင်းမရှိကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ Akar က Istanbul လေဆိပ်ကိုတည်ဆောက်မှု - လွှဲပြောင်းမှုပုံစံဖြင့်တင်ဒါခေါ်ယူခြင်းဖြစ်ပြီး ၂၅ နှစ်တာ ၀ န်ထမ်းဆောင်ရန်အတွက်ယူရို ၂၂ ဘီလီယံ ၁၅၂ သန်းနှင့် VAT ကိုတင်ဒါခေါ်ယူခြင်းဖြစ်သည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ Akar က

Devlet အစိုးရကလေဆိပ်သစ်အတွက်အာမခံချက် ၆၁ ရာခိုင်နှုန်းပေးခဲ့သည်။ ယစ်မျိုးခွန်၊ VAT၊ အကောက်ခွန်ကင်းလွတ်ခွင့်များကိုလည်းပေးခဲ့သည်။ BOT လေဆိပ်များအားလုံးတွင်အာမခံထားသောခရီးသည်ခသည်နိုင်ငံတကာလိုင်းတွင် ၁၅ ယူရိုနှင့် ၂၀ ယူရိုဖြစ်သည်။ ပြည်တွင်းလေဆိပ်များတွင် ၃-၂ ယူရိုနှင့်ဒီမှာ ၅ ယူရို။ လေဆိပ်မှာအဆင့် ၄ ဆင့်ပါဝင်တယ်။ အဆင့် (၃) နှင့် (၄) ကိုအခြေအနေ (၁) နှင့် (၂) အခြေအနေပေါ် မူတည်၍ ဆောင်ရွက်မည်။ ဒါပြီးပြီဆိုရင်တော့မရှင်းဘူး။ အကယ်၍ ပိတ်ဆို့မှုဖြစ်ပေါ်လျှင်ကုမ္ပဏီအနေဖြင့်အဆင့် ၃ နှင့် ၄ ကိုတည်ဆောက်လိမ့်မည်။

အော်ပရေတာကသူ့ပိုက်ဆံရလိမ့်မယ်

Haydar Akar ကအဆင့် ၃ နှင့် ၄ အဆင့်ကိုတည်ဆောက်မည်ဖြစ်သဖြင့်အာမခံထားသည့်ခရီးသည်ပမာဏကိုတည်ဆောက်လိမ့်မည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ ပထမအဆင့်တွင်ခရီးသည်သန်း (၇၀) တင်ဆောင်နိုင်သည်။ ဒုတိယအဆင့်အနေဖြင့်ခရီးသည်ပို့ဆောင်နိုင်မှုပမာဏသည်သန်း ၉၀ ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သန်း ၉၀ ပြည့်ပါကတတိယအဆင့်ကိုတည်ဆောက်နိုင်ပြီး ၂၀ မီလီယံစွမ်းရည်ပြည့်လိမ့်မည်။ အကယ်၍ အဆင့် ၃ ကပ်ပါကအဆင့် ၄ ကိုတည်ဆောက်လိမ့်မည်။ သူတို့မလုပ်ရင်တောင်မှလုပ်ငန်းလည်ပတ်တဲ့ကုမ္ပဏီတွေကသူတို့ပိုက်ဆံရလိမ့်မယ်။ သင်အာမခံမော်တော်ယာဉ်အရေအတွက်နှင့်သင်ပေးသောလဲလှယ်မှုဆိုင်ရာသဘောတူညီချက်များ၏ရလဒ်အနေဖြင့်အစိုးရသည်အော်ပရေတာများအတွက်ငွေရှာနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတစ်ခုကိုသင်လည်းအလားတူတည်ဆောက်သည်။ လေနဲ့လေမှာလည်းအတူတူပဲ။ ”

မီးရထားလမ်းရှာရန်

မှတ်ချက်ပေးရန်ပထမဦးဆုံးဖြစ်

မှတ်ချက်များ