zmir Narlıdereမြေအောက်ရထားဘူတာရုံနှစ်ခုပေါင်းခဲ့သည်

izmir narlidere မြေအောက်ရထားဘူတာနှစ်ခုနှင့်တွေ့ဆုံခဲ့သည်
izmir narlidere မြေအောက်ရထားဘူတာနှစ်ခုနှင့်တွေ့ဆုံခဲ့သည်

zmir Narlıdereမြေအောက်ရထားနှစ်ခုစခန်း; ပထမဘူတာနှစ်ခုသည် ahzmir Metropolitan Municipality မှတည်ဆောက်သော Fahrettin Altay နှင့်Narlıdereအကြား 7,2 ကီလိုမီတာလိုင်းပေါ်တွင်တစ်ခုနှင့်တစ်ခုချိတ်ဆက်ထားသည်။

İzmir Metropolitan Municipality သည်ဇွန်လတွင်တည်ထောင်ခဲ့သောNarlıdere Metro ကိုဆက်လက်ဆောက်လုပ်ခဲ့သည်။ Fahrettin Altay-Narlıdere Izmir Metropolitan Municipality သည်Balçovaဘူတာနှင့် 2018 မီတာအကွာအဝေးအကြားရှိဥမင်လိုဏ်ခေါင်းဖွင့်စက် (TBM) အကြားဘူတာနှစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်၍ တစ်ချိန်တည်းတွင်ဘူတာ ၇ ခုတွင်အလုပ်လုပ်သည်။

ဘူတာနှစ်ခုကိုဆက်သွယ်ထားသောဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတွင်kö Giant Mole birleştirဟုလည်းခေါ်သည့် TBM ၏နောက်ဆုံးအလုပ်ကို mirzmir Metropolitan Municipality နှင့်မြေအောက်ရထားဆောက်လုပ်ရေး ၀ န်ထမ်းများက ၀ မ်းသာစွာဖြင့်ကြိုဆိုခဲ့သည်။ ဥမင်မြို့တော်စည်ပင်သာယာရေး၏ TBMM အထွေထွေအတွင်းရေးမှူးမှဥမင်လိုဏ်ခေါင်း၏ထွက်ပေါက်ကိုကြည့်ရှုသူများထဲတွင်။ လက်ထောက်အထွေထွေအတွင်းရေးမှူး Eser Atak နှင့် Suburban နှင့် Rail System Investments ၏အကြီးအကဲ Mehmet Ergenekon တို့လည်းတက်ရောက်ခဲ့ကြသည်။

လုပ်ငန်းပြီးဆုံးသောအခါ Bornova EVKA-3 မှမြေအောက်ရထားသို့ခရီးသည်Narlıdereသို့တိုက်ရိုက်သွားနိုင်သည်။ mirzmir ရှိမီးရထားလမ်းအရှည်သည် 179 မှကီလိုမီတာ 186,5 သို့ရောက်ရှိလိမ့်မည်။

mရာမမှဲ့ဘူတာနှစ်ခုပေါင်းစပ်

ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 900 လူများအလုပ်လုပ်သော Fahrettin Altay-Narlıdereမက်ထရိုစီမံကိန်းတွင် 4 ကီလိုမီတာကီလိုမီတာကျော်ကျော်ကိုယနေ့အထိဖွင့်လှစ်ထားသည်။ İzmir Metropolitan Municipality သည် 3 ထောင်ပေါင်းများစွာသော 150 မီတာဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကိုyöntemနယူးသြစတြီးယားနည်းလမ်း NAT (NATM) ကိုအသုံးပြုပြီးဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ 1,5 3 ထောင်ပေါင်းများစွာ 150 မီတာဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကို NATM ဖြင့်နှစ်စဉ်ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ 1,5 မီတာများသည် TBM ဖြင့်တစ်လလျှင် 860 ဖြင့်တိုးတက်ခဲ့သည်။ ဒုတိယမျဉ်းပေါ်တွင်တည်ဆောက်ခဲ့သော TBM သည်တူးဖော်မှုကိုစတင်ခဲ့ပြီး 105 မီတာများကိုခရီးထွက်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည့်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း၏စုစုပေါင်းအရှည်သည် 4 ထောင်ပေါင်းများစွာသော 115 မီတာကိုရောက်ရှိခဲ့သည်။ fromzmir Metropolitan မြူနီစီပယ်ကပြည်နယ်၏ဘဏ္financialာရေးအထောက်အပံ့မရှိဘဲ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်နည်းလမ်းများဖြင့်မက်ထရိုစီမံကိန်းကိုငွေကြေးထောက်ပံ့သည်။

Bornova မှNarlıdereသို့မပြတ်သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း

အတွင်းရေးမှူးချုပ်ဒေါက်တာကိုနှောင့်ယှက်ခြင်းမရှိပဲလျင်မြန်စွာတိုးတက်လာသည်။ Bugra Gokce,“ ဒီကိန်းဂဏန်းကကျွန်တော်တို့ဟာမြန်မြန်ရွေ့လျားနေတယ်ဆိုတာပြသနေတယ်။ ဒီတော့ဒါကကျွန်တော်တို့ရဲ့ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကာလကိုတိုစေတယ်။ CPC သည်ကျွန်ုပ်တို့အားရည်မှန်းချက်သို့မြန်မြန်ပို့ဆောင်ပေးလိမ့်မည်။ 2020 အပြီးတွင်ကျွန်ုပ်တို့၏ဥမင်တူးဖော်ခြင်းကိုပြီးအောင်လုပ်ရန်စီစဉ်သည်။ ထို့နောက်ကျွန်ုပ်တို့၏အခြားအလုပ်နှင့် 2022 ကိုလုပ်ပါ၊ အကယ်၍ မရေရာမှုများရှိပါကကျွန်ုပ်တို့သည်မြေအောက်ရထားဝန်ဆောင်မှုကို Izmir ရှိလူများထံကမ်းလှမ်းရန်ရည်ရွယ်သည်။ ဤနည်းဖြင့်မက်ထရိုဖြင့် Bornova မှNarlıdereသို့တိုက်ရိုက်သွားနိုင်သည်။ ”

Izmir သည်အနာဂတ်အတွက်ပြင်ဆင်နေသည်

အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်း၏အရေးပါမှုကိုဖော်ပြသည်။ အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ပထမ ဦး စားပေးရထားလမ်းသည်ရထားလမ်းဖြစ်သည်။ အခြားရွေးချယ်စရာလမ်းမရှိချေ။ မီးရထားလမ်းဖောက်လုပ်သောမြို့များသည်အနာဂတ်အတွက်ပြင်ဆင်နေကြသည်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏မြှို့နယ်သည် Izmir ကိုအနာဂတ်အတွက်ပြင်ဆင်နေသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏သမ္မတTunç Soyer ၏ရည်မှန်းချက်မှာ Buca Metro ဖြစ်သည်။ သူသည်ကျွန်ုပ်တို့အတွက်ပြင်ဆင်နေသည်။ 2020 တွင်ကျွန်ုပ်တို့သည် Buca Metro ၏အုတ်မြစ်ချရန်ရည်ရွယ်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်, Çiğliရထားလမ်းအတွက်ပြင်ဆင်မှုအမြန်နှုန်းမှာဆက်လက်။ နောက်တဖန် 2020 တွင်ကျွန်ုပ်တို့သည်ğiğli Tram အတွက်အလုပ်များကိုစတင်ရန်ရည်ရွယ်သည်။

Izmir မီးရထားစနစ်များမြေပုံ

ဒါဟာဆလိုက်ရှိုး JavaScript ကိုလိုအပ်သည်။

Elmastaşအကြောင်းကို Levent
RayHaber အယ်ဒီတာ

မှတ်ချက်ပေးရန်ပထမဦးဆုံးဖြစ်

မှတ်ချက်များ