တူရကီမှမီးရထား၏အရေးပါမှု

အဘယ်ကြောင့်ရထားလမ်း
အဘယ်ကြောင့်ရထားလမ်း

တူရကီများအတွက်မီးရထား၏အရေးပါမှု; ဒါဟာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်၏စည်းကမ်းချက်များ၌တစ် ဦး တိုးမြှင့်အရေးပါမှုသောအများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးချဉ်းကပ်မှု၏ပထမ ဦး ဆုံးနှင့်အရေးအပါဆုံးဒြပ်စင်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာပေါင်းစည်းမှုနှင့်စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ dynamo ဖြစ်ပါတယ်။ ၎င်းသည်ဖြတ်သန်းသွားသောနေရာများ၏စီးပွားရေး၊ လူမှုရေးနှင့်ယဉ်ကျေးမှုဆိုင်ရာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်များစွာအထောက်အကူပြုသည်။ ၎င်းသည်ချွေတာသောပမာဏနှင့်မြင့်မားသော ၀ န်ထုပ်ဝန်ပိုးများအတွက်ယေဘုယျအားဖြင့်ပိုမိုတတ်နိုင်သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုထောက်ပံ့ပေးသည်။ ခရီးသည်များကိုတစ်ချိန်တည်းတွင်လှည်းများဖြင့်သယ်ယူပို့ဆောင်။ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစေသည်။ အခြားရွေးချယ်စရာစွမ်းအင်များရှာဖွေခြင်းသည်အရေးပါလာသည့်မျက်မှောက်ခေတ်တွင်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့်သဟဇာတဖြစ်မှုကိုရှေ့တန်းတင်နေသည်။

၎င်းသည်မြန်နှုန်းမြင့်ရထားကွန်ယက်များပျံ့နှံ့ခြင်းနှင့်အတူလမ်းအသွားအလာတိုးမြှင့်ခြင်းအတွက်အခြားနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဥရောပနှင့်အာရှကိုဆွဲဆောင်မှုအရှိဆုံးနည်းဖြင့်ဆက်သွယ်ပေးသောသံလမ်းသည်ကုန်သွယ်ရေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင်ကျွန်ုပ်တို့၏စွမ်းရည်ကိုမြှင့်တင်ပေးသည်။ ပထဝီအနေအထားအရကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းပြည်ကိုဖြတ်သန်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကဏ္ development ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန်လမ်းခင်းပေးသည်။ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစင်တာများကိုလွယ်ကူချောမွေ့စေခြင်းဖြင့်စက်မှုထုတ်လုပ်မှု၏အမြန်နှုန်း၊

19, သမိုင်းလမ်းကြောင်းအပေါ်သိသိသာသာသက်ရောက်မှုရှိခဲ့သောတီထွင်မှုများထဲမှ။ ရာစု၏ပထမတစ်ဝက်တွင်စီးပွားဖြစ်ဖြစ်လာသည့်ရထားနှင့်ရထားလမ်း၊ ၎င်းသည်စက်မှုလုပ်ငန်း၊ ကုန်သွယ်ရေးနှင့်ယဉ်ကျေးမှုကိုပြောင်းလဲပြီးပြောင်းလဲစေသည်။ အတိုချုပ်ပြောရရင်အနုပညာ၊ စာပေဟာအားလုံးနီးပါးနဲ့လူသားတွေနဲ့သက်ဆိုင်တဲ့အရာအားလုံးကိုအကျိုးသက်ရောက်စေတဲ့နေရာတစ်ခုပါ။

သံရထားလမ်းဖြင့်ခရီးစတင်သောစက်ခေါင်းများသည်လူမှုရေးအသွင်ပြောင်းခြင်းနှင့်ပေါင်းစည်းခြင်း၏ ဦး ဆောင်သူများဖြစ်သည်။ သိပ္ပံနည်းကျ၊ လူမှုရေးနှင့်ယဉ်ကျေးမှုဆိုင်ရာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုများနှင့်ပေါင်းစည်းမှုကိုသေချာစေရန်စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအပြင်ရထားလမ်းရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုသည်၎င်း၏အရေးပါမှုကိုတိုးမြှင့်ပေးသည်။ ရထားလမ်း; ခေတ်မီဘဝကို၎င်းကိုဖြတ်သန်းသွားသောနေရာတိုင်း၌မိတ်ဆက်ပေးသည်။ ရထားလမ်း၏အများပိုင် ၀ န်ဆောင်မှုပေးခြင်းအပေါ်အပြုသဘောဆောင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုကလူများ၏ဘဝအရည်အသွေးတိုးတက်ရန်ရည်ရွယ်သည့်အဆင့်များကြီးထွားစေသည်။

နည်းပညာနှင့်သိပ္ပံဆိုင်ရာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုများသည်တိုင်းပြည်များကိုယခင်ကထက်ပိုမိုနီးကပ်လာစေခဲ့သည်။ ဂလိုဘယ်လိုက်ဇေးရှင်းနှင့်နိုင်ငံရေးနှင့်လူမှုရေးပေါင်းစည်းမှုကိုအပြီးသတ်နိုင်ရန်အတွက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းများကိုပေါင်းစပ်ရန်လိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့်ရထားလမ်း၏အရေးပါမှုကိုပိုမိုနားလည်သဘောပေါက်လာသည်။ ရထားလမ်းဆိုင်ရာအထူးသဖြင့်ဥရောပသမဂ္ဂနှင့်အရှေ့ဖျားနိုင်ငံများတွင်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု၏အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာမရပ်တန့်ပါ။ လွန်ခဲ့သောအနှစ်သုံးဆယ်အတွင်းကကမ္ဘာပေါ်တွင်အသုံးများဆုံးဖြစ်သည့်လမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်အရေးပါမှုသည်အဓိပ္ပာယ်မရှိဟုနားလည်ခဲ့ကြသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ ၀ န်ကြီးဌာနသည်မီးရထားလမ်းကိုရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသောဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်း၏အရေးကြီးဆုံးအချိတ်အဆက်တစ်ခုအဖြစ်ရှုမြင်ပြီးဤလျစ်လျူရှုထားသည့်ကဏ္ X ကို 1951 မှ 2003 အဆုံးအထိပြန်လည်အားဖြည့်ရန်ကြိုးစားခဲ့သည်။ 18 ကီလိုမီတာမီးရထားကိုယခုနှစ်အတွက်တည်ဆောက်ခဲ့သော်လည်း 945 ကီလိုမီတာသာတည်ဆောက်ခဲ့သော 1951-2004 နှစ်များအကြားနက်ရှိုင်းသောကွာဟချက်မှာနောက်ဆုံး 16 နှစ်ပတ်လည်အထူးကြပ်မတ်လှုပ်ရှားမှုအချိန်ဇယားနှင့်ပြည့်နှက်ခဲ့ပြီး 1856-1923၊ 1923-1950၊ 1951-2003 ကာလများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကအပြင်းထန်ဆုံးလေ့လာမှုကိုပြုလုပ်ခဲ့သည် ဒါဟာဖြစ်ခဲ့သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏မီးရထားလမ်းများသည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဏ္ balanced အားလုံး၏မျှတပြီးဘက်စုံဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏စိတ်ကူးကိုနိုင်ငံတော်အစိုးရ၏ ဦး စားပေးမူဝါဒအဖြစ်အသွင်ပြောင်းခြင်းမှအကျိုးဖြစ်ထွန်းခဲ့သည်။ ရထားလမ်းအတွက်အရေးပါမှုကိုသတ်မှတ်ထားသည့်ရည်မှန်းချက်များပြည့်မီရန်အတွက်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအစီအစဉ်တွင်ပြသခဲ့သည်။ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုစရိတ်သည်တစ်နှစ်မှတစ်နှစ်တိုးပွားလာသည်။ မီးရထား, 2023 သမ္မတနိုင်ငံ၏ကဏ္sectorsများအတွင်း

100 ။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်ပေါ်တွင်၎င်း၏အမှတ်အသားထားခဲ့ဖို့ပြင်ဆင်နေသည်။

●●မြန်နှုန်းမြင့်မြန်ဆန်မြန်ဆန်သောရထားလမ်းစီမံကိန်းများကိုအကောင်အထည်ဖော်ခြင်း၊

●●လက်ရှိလမ်းများ, မော်တော်ယာဉ်စင်း, ဘူတာနှင့်ဘူတာ၏ခေတ်မီ,

●●မီးရထားလမ်းကွန်ယက်ကိုထုတ်လုပ်မှုစင်တာများနှင့်ဆိပ်ကမ်းများသို့ချိတ်ဆက်ခြင်း၊

●●ပုဂ္ဂလိကကဏ္ with နှင့်အတူအဆင့်မြင့်ရထားလမ်းစက်မှုလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု,

●●အထူးသဖြင့်ပို့ကုန်တင်ပို့မှုတွင်ကြီးမားသောအခွင့်အလမ်းများပေးလိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်သောထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစင်တာများနှင့်အတူကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းပြည်ကိုဒေသ၏အရေးကြီးသောထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအခြေခံအဖြစ်ပြုလုပ်ခြင်း

●● Far Asia မှအနောက်ဥရောပအထိတိုးချဲ့မည့် Modern Iron Silk Road ကိုဖောက်လုပ်ပြီး၊ တိုက်ကြီးနှစ်ခုအကြားစဉ်ဆက်မပြတ်မီးရထားလမ်းဖောက်လုပ်မှုကိုပြုလုပ်သည်။

●●ဤကဏ္ sector ရှိမီးရထားလမ်းလုပ်ငန်းသစ်များကြောင့်ပြည်တွင်းရထားလမ်းလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏အဓိကရည်မှန်းချက်များနှင့်အညီအဓိကစီမံကိန်းများစွာကိုအောင်မြင်စွာအကောင်အထည်ဖော်နိုင်ခဲ့ပြီးအများစုမှာပြင်းထန်စွာလုပ်ဆောင်နေကြသည်။

တူရကီရဲ့မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်း 40 နှစ်အိပ်မက်သဘောပေါက်ခဲ့သည်မှန်းချက်ရဲ့။ Ankara-Eskişehir-İstanbul, Ankara-Konya နှင့် Konya-Eskişehir-İstanbulအမြန်ရထားလမ်းလိုင်းများကိုပြီးစီးအောင်တပ်ဆင်ပြီးပါပြီ။ အမြန်ရထားလမ်းလိုင်းရှိကမ္ဘာပေါ်ရှိ 8၊ ဥရောပမှ 6 နိုင်ငံပေါင်းများ၏အနေအထားမှမြင့်တက်ယခုတူရကီအတွက်ခေတ်သစ်တစ်ခုစတင်ပါပြီ။ Ankara-Sivas မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းသည် 2019 ၏အဆုံးတွင်ဖြစ်သည်။ လက်ရှိတွင်အထူးကြပ်မတ်ဆောင်ရွက်မှုများကိုပြုလုပ်နေသည့်အန်ကာ - İဇmirအမြန်ရထားလမ်းလိုင်း၏ပိုလတ်တီ-Afyonkarahisar-Uşakအပိုင်းကို 2020၊ 2021 ရှိUşak-Manisa-İzmirအပိုင်းနှင့် 2020 ရှိ Ankara-Bursa လိုင်းဖြင့်ပြီးစီးရန်စီစဉ်ထားသည်။

Baku-Tbilisi-Kars မီးရထားနှင့် Marmaray / Bosphorus Tube Passage နှင့်အတူခေတ်သစ်သံပိုးပိုးလမ်းမကြီးကိုလက်တွေ့ကျင့်သုံးပြီးဝေးလံသောအာရှ - အနောက်ဥရောပမီးရထားစင်္ကြံကိုလည်ပတ်စေသည်။

ကမ္ဘာပေါ်တွင်အနက်ရှိုင်းဆုံးစုပ်ယူသည့်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းနည်းပညာဖြင့်တည်ဆောက်ခဲ့သော Marmaray 2013 ကို Bosphorus တွင်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည်ရာစုနှစ်နှင့်တစ်နှစ်ခွဲကျွန်ုပ်တို့၏အိပ်မက်ဖြစ်ပြီးကမ္ဘာ၏အင်ဂျင်နီယာအံ့သြဖွယ်ရာအဖြစ်သတ်မှတ်ပြီး၎င်းသည်နှစ်ဆရေစီးကြောင်းကိုရွှေ့ပြောင်းရာလမ်းကြောင်းများကိုထည့်သွင်းထားသည်။

ရထားလမ်းတည်ဆောက်မှုအသစ်များအပြင်လက်ရှိစနစ်ကိုခေတ်မီအောင်လုပ်ရန်နှင့်လမ်းပြန်လည်ပြုပြင်ရေးလှုပ်ရှားမှုကိုစတင်ခဲ့သည်။ လက်ရှိမီးရထားလမ်းကွန်ယက်၏ 10.789 ကီလိုမီတာကိုအပြည့်အဝပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့်အသစ်တဖန်ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်း၊ အများစုကို၎င်းကိုတည်ဆောက်ခဲ့သည့် နေ့မှစ၍ မပျက်စီးနိုင်သေးပါ။ ထို့ကြောင့်ရထားအမြန်နှုန်း၊ လိုင်းစွမ်းရည်နှင့်စွမ်းဆောင်နိုင်မှုကိုတိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့်ခရီးသည်နှင့်ကုန်တင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများသည်ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိပြီးလုံခြုံစိတ်ချမှုနှင့်ပိုမိုမြန်ဆန်လာသဖြင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင်မီးရထားလမ်း၏ပိုမိုများပြားလာသည်။

ထုတ်လုပ်မှုစင်တာများ၊ စနစ်တကျဖွဲ့စည်းထားသောစက်မှုဇုန်များကိုမီးရထားလမ်းများနှင့်ဆက်သွယ်မှုနှင့်ပေါင်းစပ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတို့ကို ဦး စားပေးခဲ့သည်။ OIZ အတွက်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစင်တာများကိုစီစဉ်ခြင်းအားဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့၏နိုင်ငံ၏ ဦး စားပေးထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတန်ဖိုးကိုပါ ၀ င်သောစက်ရုံများနှင့်ဆိပ်ကမ်းများမှအချို့ကိုတည်ထောင်ခြင်း၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာအယူအဆသစ်ကိုအမျိုးသားရေး၊

65 ။ အစိုးရအစီအစဉ်နှင့် 10 ။ ဖွံ့ဖြိုးရေးအစီအစဉ်တွင်ထည့်သွင်းထားသည့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအစီအစဉ်သို့ပြောင်းလဲခြင်းကိုအကောင်အထည်ဖော်ရန်ကြိုးပမ်းမှုများကိုပြုလုပ်နေသည်။ ဤအစီအစဉ်သည်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကဏ္ofမှကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းပြည်၏တိုးတက်မှုအလားအလာအတွက်ပံ့ပိုးမှုများကိုတိုးမြှင့်ပေးရန်နှင့်ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းပြည်ကိုထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစွမ်းဆောင်ရည်ညွှန်းကိန်းတွင်ပထမ ဦး ဆုံး 15 နိုင်ငံများထဲမှတစ်ခုဖြစ်လာစေရန်ရည်ရွယ်သည်။

ရထားလမ်းကဏ္ sector ကိုထိန်းညှိသောဥပဒေပြlaw္ဌာန်းခဲ့ပြီး၊ ကဏ္legalတွင်တရား ၀ င်အခြေခံအဆောက်အအုံများကိုဖြေလျှော့ပေးခဲ့ပြီးရထားလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်ပုဂ္ဂလိကကဏ္forအတွက်လမ်းဖွင့်ပေးခဲ့သည်။ ဤအခြေအနေတွင်မီးရထားလမ်းကိုအခြေခံအဆောက်အအုံနှင့်ရထားလည်ပတ်မှုအဖြစ်ခွဲထုတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ပြီးဆုံးသွားပြီ။

ရထားလမ်းကဏ္inတွင်နှစ်များ 2023-2035

●●ကျွန်တော်တို့ရဲ့တိုင်းပြည်၏ Trans-Asia အလယ်စင်္ကြံကိုထောက်ပံ့ရန် 1.213 ကီလိုမီတာမှ 12.915 ကီလိုမီတာမှ 11.497 ကီလိုမီတာ၊ 11.497 ကီလိုမီတာမှ 12.293 ကီလိုမီတာမှ 2023 km သို့သွားရန် စုစုပေါင်း 25.208 တွင်ရထားလမ်းအရှည်စုစုပေါင်း XNUMX ကီလိုမီတာရှည်လျားသည်

●●လိုင်းအားလုံးသက်တမ်းတိုး၏ပြီးစီး,

မီးရထားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏●●ရှယ်ယာ; % 10 သို့ခရီးသည်နှင့်% 15 သို့တိုးခြင်း၊

●●ရထားလမ်းကဏ္ liber ၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းများသည်မျှတပြီးရေရှည်တည်တံ့သောယှဉ်ပြိုင်မှုပတ်ဝန်းကျင်တွင်ဆောင်ရွက်ခြင်း။

●● 6.000 ကီလိုမီတာအပိုမြန်မြန်ရထားလမ်းကိုတည်ဆောက်ခြင်းအားဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့၏မီးရထားလမ်းကွန်ယက်ကို 31.000 ကီလိုမီတာတိုးချဲ့ခြင်း၊

●●ရထားလမ်းကွန်ယက်နှင့်အခြားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်များနှင့်ပေါင်းစည်းမှုကိုသေချာစေရန်အသိဉာဏ်ရှိသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအခြေခံအဆောက်အအုံများနှင့်စနစ်များဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး၊

●●ရေလက်ကြားနှင့်ပင်လယ်ကွေ့ကူးတို့မှရထားလမ်းနှင့်ဆက်သွယ်မှုများပြီးစီးခြင်းနှင့်အာရှ - ဥရောပ - အာဖရိကတိုက်ကြီးများအကြားအရေးကြီးသောမီးရထားလမ်းစင်္ကြံဖြစ်လာခြင်း၊

●●ဒါဟာရထားလမ်းကုန်တင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် 20% နှင့်ခရီးသည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် 15% ရောက်ရှိရန်ရည်ရွယ်သည်။

10 ။ ဖွံ့ဖြိုးရေးစီမံကိန်း၏ရထားလမ်းကဏ္ objectives ၏ရည်ရွယ်ချက်များမှာအောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည် -

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစီမံကိန်းရေးဆွဲရာတွင်စင်္ကြံချဉ်းကပ်မှုသည်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။ ပေါင်းစပ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး applications များကုန်တင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်တီထွင်ပါလိမ့်မည်။ မြန်နှုန်းမြင့်ရထားကွန်ယက်၊

●● Istanbul-Ankara-Sivas,

●●တူရကီ-Afyonkarahisar-တူရကီ,

●●တူရကီ-Konya,

●●အစ္စတန်ဘူလ်-Eskişehir-Antalya စင်္ကြံကနေ
ဒါဟာဖွဲ့စည်းသည်။

အသွားအလာပြင်းထန်မှုအပေါ်အခြေခံပြီး ဦး စားပေးနိုင်ရန်အတွက်ရှိပြီးသား Single-line မီးရထားလမ်း
ကို double-lined လိမ့်မည်။

ကွန်ယက်မှလိုအပ်သောအချက်ပြနှင့်လျှပ်စစ်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများကိုအရှိန်မြှင့်မည်ဖြစ်သည်။ ဥရောပနှင့်သဟဇာတဖြစ်သောရထားလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုသေချာစေရန်နည်းပညာနှင့်အုပ်ချုပ်မှုဆိုင်ရာအပြန်အလှန်အသုံးပြုမှုဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းများကိုလိုက်နာခြင်းရှိရမည်။

ရထားလမ်းနှင့်ရထားလမ်းဆက်သွယ်မှုများကိုပြီးစီးလိမ့်မည် 12 ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစင်တာ (9 ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစင်တာသည် ၀ န်ဆောင်မှုအတွက်ဖွင့်လှစ်ထားသည်)၊ လက်ရှိဆောက်လုပ်ဆဲနှင့်စီမံကိန်းပြင်ဆင်မှုများကိုပြီးစီးလိမ့်မည်။
တူရကီမှာပထမဦးဆုံးအကြိမ်တစ်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးမာစတာအစီအစဉ်ကိုပြင်ဆင်လျက်ရှိသည်။ တစ် ဦး ဘက်စုံထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဥပဒေပြဌာန်းပြင်ဆင်နှင့်အင်အားသုံးလိမ့်မည်။ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအစီအစဉ်၏ရည်မှန်းချက်များကို ဦး တည်သည့်အားထုတ်မှုများသည်အပြည့်အဝမြန်ဆန်စွာဆက်လက်တည်ရှိသည်

တူရကီမီးရထားမြေပုံ

မီးရထားလမ်းရှာရန်

မှတ်ချက်ပေးရန်ပထမဦးဆုံးဖြစ်

မှတ်ချက်များ