mirzmir Narlıdereမြေအောက်ရထားကို 2022 ၏အဆုံးတွင်အသုံးပြုမည်

izmir narlidere မက်ထရိုဝန်ဆောင်မှုကိုအဆုံးမှာဖွင့်လှစ်ပါလိမ့်မည်
izmir narlidere မက်ထရိုဝန်ဆောင်မှုကိုအဆုံးမှာဖွင့်လှစ်ပါလိမ့်မည်

Fahrettin Altay-İzmir Metropolitan မြူနီစီပယ်Narlıdere Metro တွင်လုပ်ငန်းကိုအနှောင့်အယှက်မရှိဆက်လက်လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး 2022 တွင်ပြီးစီးမည့်စီမံကိန်း၏တိုးတက်မှုများကိုပြသသည့်နိဒါန်းအစည်းအဝေးကျင်းပခဲ့သည်။ မြို့တော်ဝန် Soyer ကပြောကြားသည်မှာ ede သည်အကြီးမားဆုံးစီမံကိန်းတွင်ရည်မှန်းချက်ကိုအကောင်အထည်ဖော်ရန်ကြိုးပမ်းနေခြင်းဖြစ်သည်။

Izarl မြို့တော်ဝန်မြို့တော်ဝန်Tunç Soyer၊ Izmir၊ Narlıdere Metro တို့သည်Narlıdereမြို့တော်ဝန် Ali Engin၊ Balçovaနှင့်Narlıdereခရိုင်ကောင်စီဝင်များအကြားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုလွယ်ကူချောမွေ့စေရန်ခရိုင်အကြီးအကဲများအားပြောကြားခဲ့သည်။ လူ ဦး ရေထူထပ်သောကိုယ်စားလှယ်အဖွဲ့နှင့်ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်သို့သွားရောက်ခဲ့ပြီးအာဏာပိုင်များထံမှသတင်းအချက်အလက်များကိုရရှိခဲ့သည့်သမ္မတTunç Soyer သည်မြေအောက်ရထားလမ်းဆောက်လုပ်ခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ muhtars နှင့်ကောင်စီ ၀ င်များ၏မေးခွန်းများကိုလည်းဖြေကြားခဲ့သည်။ TBM ဟုခေါ်သောဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတူးဖော်ရေးကုမ္ပဏီများနှင့်အတူမြေအောက်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းသည်ပါ ၀ င်သူများနှင့်လည်းအလုပ်လုပ်ခဲ့သည်။ အလည်အပတ်ခရီးမတိုင်မီတင်ပြချက်အရBalçovaဘူတာတွင် 415 ယာဉ်များအတွက်ကားရပ်နားရန်နေရာနှစ်ခုနှင့် 223 ယာဉ်များအတွက်ကားရပ်နားရန်နေရာ ၂ ခုကိုNarlıdereခရိုင်အုပ်ချုပ်ရေးမှူးရုံးတွင်ဆောက်လုပ်လိမ့်မည်ဟုကြေငြာခဲ့သည်။

လုပ်ငန်းပြီးဆုံးသွားသောအခါ Bornova EVKA-3 မှNarlıdereသို့မြေအောက်ရထားစီးနေသည့်ခရီးသည်သည်အနှောင့်အယှက်ကင်းစွာသွားနိုင်သည်။ mirzmir ရှိ Eco-friendly ရထားလမ်းစနစ်ဖြင့်ခရီးသည် 186,5 ကီလိုမီတာသို့ရောက်လိမ့်မည်။ Izmir Metropolitan မြူနီစီပယ်သည်၎င်း၏တိုးချဲ့သောမက်ထရိုကွန်ယက်နှင့်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကိုထပ်မံလျှော့ချရန်နှင့်ရာသီဥတုအကျပ်အတည်းဖြစ်စေသည့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကြောင့်ဖြစ်ပေါ်သောကျောက်ဖြစ်ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများကိုလျှော့ချရန်ရည်ရွယ်သည်။ Metro လိုင်းအသစ် 7,2 သည်ကီလိုမီတာရှည်လျားမည်ဖြစ်သည်။ Balçovaခရိုင်မှNarlıdereခရိုင်မှစပြီးလိုင်းတစ်ခုလုံးသည်မြေအောက်ဖြတ်သန်းသွားရမည်ဖြစ်သည်။ 1 open-close ဘူတာများ၊ 6 မြေအောက်ဘူတာများ၊ 4 ကတ်ကြေးများဥမင်များ၊ 9 ထုတ်လုပ်မှုတံတားများနှင့် 2 သိုလှောင်ရေးလိုင်းများကိုချိတ်ဆက်လိမ့်မည်။

2022 တွင်ဖွင့်လှစ်ခြင်း

နိဒါန်းအစည်းအဝေးတွင် zmir Metropolitan Municipality မှမြို့တော်ဝန်Tunç Soyer က“ ဒီစီမံကိန်းဟာ mirzmir ရဲ့နောက်ကလိုက်ပြီးမျှော်လင့်ထားတဲ့အကြီးမားဆုံးစီမံကိန်းဖြစ်တယ်။ ကျနော်တို့ရည်မှန်းချက်ကိုယုံကြည်စိတ်ချမှုအပြည့်နဲ့ရှေ့ဆက်သွားနေတယ်။ ပြက္ခဒိန်ကိုချောချောမွေ့မွေ့လည်ပတ်စေသည့်တန်ဖိုးအရှိဆုံးစီမံကိန်းဖြစ်သည်။ တစ်နိုင်ငံလုံးရှိစီးပွားရေးအကျပ်အတည်းကြောင့်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများမပြီးဆုံးသေးပါ။ ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်ကျွန်တော်တို့ဟာမြေအောက်ရထားကိုအဆိုးရွားဆုံးလုပ်အားနဲ့အာရုံစူးစိုက်မှုနဲ့ဆက်ပြီးတည်ဆောက်နိုင်ခဲ့တယ်။ ဒီအားထုတ်မှုကိုထောက်ခံတဲ့သူတိုင်းကိုကျွန်တော်ကျေးဇူးတင်ပါတယ် တူရကီအတွက်ကုမ္ပဏီ၏GÜLERMAK medar ဝါကြွား။ ကမ္ဘာ့စံပြစီမံကိန်းတွေမှာတွေ့ရတဲ့နည်းပညာကိုငါတို့သုံးတယ်။ ” Soyer ကပြောကြားရာတွင်အမှန်တကယ်ဖွံ့ဖြိုးသောမြို့သည်ဆင်းရဲသားများမောင်းနှင်သည့်မြို့မဟုတ်သော်လည်းချမ်းသာသူများပင်အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုနှစ်သက်ကြသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် railzmir ကိုမီးရထားလမ်းနှင့်မြေအောက်ရထားဖြင့်ဆက်လက်တပ်ဆင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ 2022 ရဲ့အဆုံးမှာငါတို့အတူတူဖွင့်မယ်

155 ဂဏန်း 30 မီတာမြေအောက်

Izmir မြို့တော်ဝန်Tunç Soyer၊ မြို့တော်ဝန်များ၊ ကောင်စီဝင်များနှင့်မြေအောက် 30 မီတာများ 155 သည်မြေပြင်ပေါ်ရှိလုပ်ငန်းများကိုလှေကားထစ်ဖြင့်လှေကားထစ်ဖြင့်ဆင်းလိုက်သည်။ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းသို့ 600 မီတာကလူသည်အသက်ရှင်အဆိုးမြင်၏ရှေ့မှောက်တွင်မျှော်လင့်ကြောင်းအရပျရှိနေစဉ်ဒီတော့စစ်ပွဲထဲဝငျဖို့တူရကီ၏အစီအစဉ်ဖို့ "တစ်ဦးပုံပြင် Soyer တိုးတက်။ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကတူရကီနိုင်ငံ၏အကြီးဆုံးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခုဖြစ်တယ်ဿုံ functioning ရပ်တန့်နှင့်ဖြစ်ကောင်းဤစီမံကိန်းပွေးဆက်လက်သည်အဘယ်မှာရှိနေရာအများအပြား၌တည်၏။ အင်ဂျင်နီယာ၊ အလုပ်သမား၊ ထိန်းချုပ်သူ၊ ခြောက်လအတွင်းတွင်, 50 ကျော်လိမ့်မည်။ တစ်နည်းပြောရရင်၊ ကျွန်တော်တို့ဟာလုပ်ငန်းဟာပိုပြီးမြန်ဆန်စွာဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်တဲ့အချိန်ကာလတခုကို ၀ င်ရောက်ပြီးပိုပိုပြီးလွယ်ကူလိမ့်မယ်။ ”

Two-တစ်တန်ကုမ္ပဏီကြီးxnumx'ş

တည်ဆောက်ဆဲဖြစ်သောNarlıdere Metro ရှိ TBM ဟုခေါ်သောကြီးမားသောဥမင်လိုဏ်ခေါင်းပျံ့နှံ့စေသောစက်နှစ်ခုအနက်မှစတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ နောက်တစ်ခုကဆောက်လုပ်ဆဲဖြစ်တယ်။ လုပ်ငန်းခွင်အတွင်းဖြစ်ပွားနိုင်သောယာဉ်ကြော၊ အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့်လူမှုဘဝပြproblemsနာများကိုလည်းလျော့နည်းစေသည်။ ခေတ်မီဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများသည်လည်းပိုမိုလုံခြုံသောဥမင်တည်ဆောက်ခြင်းကိုပြုလုပ်နိုင်သည်။

100 မီတာတစ်ခုစီသည် 6,6 မီတာနှင့် 450 မီတာအချင်းရှိသည့်တစ်ခုချင်းစီသည်တစ်နေ့လျှင်ပျမ်းမျှအားဖြင့် 20 မီတာဖြစ်စေမည်။ တိုးတက်သောဥမင်လိုဏ်ခေါင်းလုပ်ငန်းများတွင်ကမ္ဘာတွင် ပို၍ အရေးကြီးသောတီဘီများသည်သူတို့၏လုပ်ငန်းဆောင်တာများကြောင့်“ မြေအောက်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းစက်ရုံများ” ဟုလည်းခေါ်သည်။ အများပြည်သူအသုံးအနှုန်းအရဤ“ ကြီးမားသောမှဲ့” များသည်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတူးဖော်ခြင်းနှင့်အထောက်အကူများကိုအတူတကွလုပ်ဆောင်ကြသည်။ TBM များသည်သူတို့၏ထူးခြားသောစွမ်းအားဖြင့် Hard Rock မြေအခြေအနေနှင့်၎င်းတို့၏စွယ်စုံဖြတ်တောက်ခြင်းခေါင်းစဉ်နှင့်အလွယ်တကူလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်နိုင်သည်။ 100 သည်မီတာအရှည်ရှိပြီးကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးဆောက်လုပ်ရေးစက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အရွယ်အစားအရ TBMs သည် Airbus 72 မီတာခရီးသည်တင်လေယာဉ်ထက်ပင်ကျော်လွန်သည်။

အားလုံးမြေအောက်လွန်သွားပါလိမ့်မယ်

အက်ဇ်ဒီမီတာ၏ 4 အဆင့်ဖြစ်သောအက်ဖ်အဲလ်တဲတာ - နာရီဒီဒါလိုင်း၏အုတ်မြစ်သည်ဇွန် 10 တွင်တည်ရှိသည်။ တင်ဒါစျေးနှုန်းမှာ 2018 ဘီလီယံ 1 သန်း TL ဖြစ်ပြီးအလုပ်၏ကြာချိန်ကို 27 လများအဖြစ်စီစဉ်ထားသည်။ 42 ဘူတာများပါ ၀ င်သောလိုင်းတွင်Balçova, ğağdaş, Dokuz Eylülတက္ကသိုလ်ဆေးရုံ၊ အနုပညာဌာန (GSF), Narlıdere, Sites နှင့်ခရိုင်အုပ်ချုပ်ရေးမှူး၏မှတ်တိုင်များပါ ၀ င်သည်။

Elmastaşအကြောင်းကို Levent
RayHaber အယ်ဒီတာ

မှတ်ချက်ပေးရန်ပထမဦးဆုံးဖြစ်

မှတ်ချက်များ