သမိုင်းထဲမှာယနေ့တွင်: အောက်တိုဘာလ 2 1890 ဒေါက်တာ အုပ်ချုပ်ရေးမှူး Shakir အရာရှိများ ...

Hejaz မီးရထား
Hejaz မီးရထား

ယနေ့တွင်သမိုင်းအတွက်
အောက်တိုဘာလ 2 1890 ဒေါက်တာ သူအရာရှိများအာရာဖတ်တို့အကြားအလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ရထားလမ်းအဆောက်အဦဖြစ်သင့်ကြောင်းအကြံပြုရှိရာ Hijaz အတွက်အုပ်ချုပ်ရေးမှူး Shakir ဂျီဒဟ်။

HICAZ ရထားလမ်းနောက်ခံ

Hejaz မီးရထား, အော်တိုမန် Sultan II ကို။ 1900-1908 နှစ်အကြားကမက်ဒီနာနှင့်ဒမတ်စကတ်အကြားဒူလ်ဟာမစ်ရထားလမ်းအားဖြင့်တည်ဆောက်ထားသည်။

စူလတန် Abdulhamid II ကိုကပထမဦးဆုံးအလုပ်အဖြစ်ပညာရေးနှင့်လေ့ကျင့်ရေး၏လယ်ပြင်တွင်အများအပြားအပြောင်းအလဲများနှင့်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုဆောင်ခဲ့တော်မူပြီပလ္လင်တော်မှတက်ပြီအခါ။ နောက်တစ်နေ့ပြောင်းရွှေ့ "ကြေးနန်း" သူတို့တူရကီ၏ပိုင်နက်ထဲသို့ဆောင်သွင်းခြင်းနှင့်ဖြန့်ဝေခဲ့သည်။ တစ်ဦးဆန်းသစ် Sultan ၌တည်၏။ အဗ္ဗဒူဟာမစ်ကသူလည်းဒမတ်စကတ်နဲ့မက်ဒီနာအကြားရထားလမ်းထက်ကြီးမားတဲ့အိပ်မက်ရှိကြောင်းကာလ။

Hejaz မီးရထားအဘယ်ကြောင့်လိုအပ်သောခဲ့သလဲ

ထိုအချိန်တွင်အော်တိုမန် Sultan မူဆလင်ကမ္ဘာ၏အစ္စလမ်ဘာသာရေးခေါင်းဆောင်တွေရဲ့ဖြစ်ဖို့ရည်ရွယ်။ II ကို။ အဗ္ဗဒူဟာမစ်ကသူမထိုက်မတန်ကိုမြင်အစ္စတန်ဘူလ်နှင့်သန့်ရှင်းသောမြေအကြားအကွာအဝေးကိုလျှော့ချဖို့ရထားလမ်း၏ဆောက်လုပ်ရေးဖြစ်ပါတယ်။ အဲဒီအခြိနျမှာ Hijaz မြေများအော်တိုမန်အင်ပါယာ၏အောက်ရှိဖြစ်ခဲ့သည်။ မကြာသေးမီနှစ်များတွင်အော်တိုမန် Sultan ခြင်းဖြင့်ကြုံတွေ့မြေယာနှင့်ပါဝါဆုံးရှုံးမှုသူထင်သည်တုန်လှုပ်မှုတည်းဖြစ်ခဲ့သည်။ မည်သည့်တိုက်ခိုက်မှုဒေသတွင်းမှကျေးဇူးတင်စကားဒီရထားလမ်းတားဆီးနိုင်ပါတယ်။ ဒါဟာအစတပ်တွေပေးပို့လွယ်ကူချောမွေ့ပါလိမ့်မယ်နှင့်ဒေသ၏ခြုံငုံလုံခြုံရေးပေးလိမ့်မယ်။ ဒါဟာရထားလမ်း၏လုံခြုံရေးအစီအမံကျော်လွန်သည်အခြားအကျိုးခံစားခွင့်ပါလိမ့်မယ်။ ထိုအချိန်တွင်ကုလားအုပ်နှင့်အတူသန့်ရှင်းသောပြည်သို့ခရီး 12 ရက်ပေါင်းဟုန်းဟုန်းတောက်လောင်, သူသည်များစွာသောရောဂါများအတွက်တတ်၏။ က 12 တလျှောက်နေ့ကိုကုလားအုပ်စီးကိုဖန်ဆင်းသောကြောင့်, Hejaz ရထားလမ်းဤအချက်မှာအလွန်အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍအောင်မည်ဖြစ်ကြောင်း, 24 နာရီရထားလမ်းအားဖြင့်ဒေါင်းလုပ်လုပ်ပါလိမ့်မယ်။ ဒါဟာအစရထားလမ်းနှင့်အာရပ်နိုင်ငံများ၏ဆောက်လုပ်ရေးမှစီးပွားရေးအလှူငွေသူတို့ကိုကြီးထွားကူညီရန်ရှိသည်မယ်လို့ခွင့်ပြုပါလိမ့်မယ်။

Hejaz မီးရထားစီမံကိန်းအဆင့်

Ahmet Izzet Efendi, အ Admiralty မှတဆင့်တင်သွင်းသည်သူ၏အစီရင်ခံစာတွင်ဂျီဒဟ် 1892 ခေါင်းစဉ်လုပ်ရပ်အတွက်ရုံးညွှန်ကြားရေးမှူး, အ Hejaz ရထားလမ်းအဆိုပြုချက်ကို၏ဆောက်လုပ်ရေးနှင့်ဆက်စပ်နှင့်များစွာသောအရေးကြီးသောအချက်များကိုဖော်ပြထားသည်။ Hejaz ယေဘုယျအားဖြင့်ဒေသနှင့်အစီရင်ခံစာအာရေဗျကျွန်းဆွယ်၏လုံခြုံရေးအပေါ်ကြောင့်ခဲ့အာရေဗျကျွန်းဆွယ်, ကိုလိုနီအင်အားကြီးနိုင်ငံများကပစ်မှတ်ထားခံရသတိပေးခံခဲ့ရသည်။ ဥရောပyönelipနှင့်အတူအာရေဗျကျွန်းဆွယ်မှစူးအက်တူးမြောင်း၏အဖွင့်သူတို့ကအာရပ်ကျွန်းဆွယ်ကိုဖကျြဆီးနိုငျကွောငျးဖျောပွခဲ့သညျ။ ဒါဟာအစကဒီအစီရင်ခံစာအတွက်သာကာကွယ်ရေးအတွက်ပင်လယ်မှကုန်းကြောင်းတစ်ဦးတိုက်ခိုက်၏မျက်နှာကိုအတွက်လုပ်ဆောင်နိုင်တယ်အလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်။ ဒါဟာဘုရားဖူးလမ်းကြောင်းတွေရဲ့လုံခြုံရေးကိုတိုးမြှင့်ကြောင့်အစ္စလာမ့်လောကရှိအော်တိုမန်ပြည်နယ်များ၏နိုင်ငံရေးအနေအထားအားကောင်းလာစေရန်မယ်လို့ဆိုပါတယ်လိမ့်မယ်။ Ahmet Izzet Efendi ရဲ့အစီရင်ခံစာ 1892 အတွက်ဆူလ်တန်မှပေးပို့ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ II ကို။ ဆိုတဲ့မေးခွန်းကို feria Mehmet Sakir Pasa အတွက်ဒူလ်ဟာမစ်အစီရင်ခံစာအကဲဖြတ်ဘို့စေလွှတ်အမ် Shakir Pasha အသစ်တစ်ခုရထားလမ်းနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာနှင့်နိုင်ငံရေးအကြိုးခံစားခှငျ့မြား၏အစီရင်ခံစာတွင်ဖော်ပြထားသည်။

စူလတန် II ကို။ ရထားလမ်းများဆောက်လုပ်၏အစ္စလာမ့်ကမ္ဘာ၏ဒူလ်ဟာမစ် Khan ကသူသည်အလွန်အကျိုးရှိမည်ဟုပြောပါတယ်ရသောအဘို့စီမံကိန်းအတည်ပြုလိုက်ပါတယ်။ သို့သော်အော်တိုမန်တပ်ဖွဲ့များ Hijaz သံလမ်းမကြီး၏ဘဏ္ဍာရေးကုန်ကျစရိတ်တွေ့ဆုံရန်ဖို့လုံလောက်တဲ့ခိုင်မာတဲ့ကြဘူး။

အဆိုပါ Hejaz မီးရထားနေသော်လည်းကြောင့်စီးပွားရေးပြဿနာများပြုနေပါသည်

အဆိုပါ Hejaz ရထားလမ်း၏ဆောက်လုပ်ရေး 1900 အတွက်ဒမတ်စကတ်စတင်ခဲ့သည်။ Meissner ရထားလမ်း၏ဆောက်လုပ်ရေး၏အစအဦးမှာဂျာမန်အင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်းတာဝန်များယူခဲ့ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်စာချုပ်သည်အခြားရထားလမ်း၏ဆောက်လုပ်ရေးအလုပ်လုပ်တူရကီအင်ဂျင်နီယာအကြား သာ. ကြီးမြတ်မှုနှုန်းခဲ့သည်။ အလုပ်သမားများတူရကီနှင့်ဒေသ၏လူဦးပါဝင်သည်။ 4 သန်းပေါင်စီမံကိန်းများ၏ဆောက်လုပ်ရေးကိုက်ညီတဲ့မှထင်ခဲ့သည်။ ဦးခေါင်းအော်တိုမန်မကြာမီဖွင့်ဖမ်းခြင်းနှင့်လမ်းအပေါ်အခြားအပန်းဖြေကိုရှာဖွေဖြုန်းသဘောပေါက်လာတယ်။ ပထမဦးဆုံးကြိုးပမ်းမှုချေးငွေထုတ်ယူစေသဖြင့်, ဥရောပပြည်နယ်များ, ဒါပေမယ့်သူတို့တစ်တွေကြီးတွေပိုက်ဆံ 4 သန်းပေါင်အရှုံးမပေးရန်သဘောတူခြင်းမရှိပေ။ ထို့နောက်သူကလူထုအခြေပြုအစေခံကျွန်၏လစာကြားဖြတ်တရားဝင်စာရွက်စာတမ်းနှင့်စာရွက်စာတမ်းများမီးရထားမှပံ့ပိုးရောင်းချခဲ့ကြသည်။ အပြင်အခုတော့ရွာသားတွေ, တံဆိပ်ခေါင်းများနှင့်သားရေသားကောင်များ၏ရောင်းရငွေမှဆင်းသက်လာအားလုံးအမြတ်အစွန်းအတွက်မီးရထားပေါ်သုံးစွဲခဲ့သည်။ သူတို့ကအစ Sultan ပုဂ္ဂိုလ်ရေးအရပထမဦးဆုံးလှူဒါန်းမှု "Hijaz ရထားလမ်းလိုင်း Push ကိုခလုတ်" ရန်ပုံငွေဖန်တီးခဲ့ လုပ်. , လုံလောက်မှုမရှိယူဆနေကြသည်။ အတူတူမီးရထား၏ဆောက်လုပ်ရေးများအတွက်လှူဒါန်းရန်ပုံငွေအပြင်ရာထူးဂုဏ်ရှိန်, ဗျူရိုကရက်, ပြည်နယ်, ပညာရေး, တရားမျှတမှုနှင့်ပြည်သူ့ကျန်းမာရေးပုဂ္ဂိုလ်များနှင့်အတူ Sultan ။ အဆိုပါ Hejaz ရထားလမ်း၏ဆောက်လုပ်ရေးအားလုံးအစ္စလာမ်မစ်နိုင်ငံများရှိဝမ်းမြောက်သောစိတ်နှင့်ရင်းရင်းနှီးနှီးနှုတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ဤရွေ့ကားမွတ်စလင်များကဒေသတွင်းမှာရှိတဲ့လူအားဖြင့်လှူဒါန်းခဲ့သည်ရထားလမ်းအချိန်ဆောက်လုပ်ရေးထောက်ပံ့ခဲ့သည်။ အော်တိုမန်အင်ပါယာ၏နယ်မြေပြင်ပမှာတည်ရှိပြီးဧရိယာ၏တစ်ဦးကကြီးမားတဲ့အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု, ကောင်စစ်ဝန်ရုံးမှတဆင့်အလှူငွေများစေရန်ညွှန်ကြားခဲ့သည်။ တူနီးရှား, အယ်လ်ဂျီးရီးယား, တောင်အာဖရိက, အီရန်, စင်္ကာပူ, တရုတ်, ဆူဒန်, ဆိုက်ပရပ်စ်, မော်ရိုကို, အီဂျစ်, ရုရှား, အင်ဒိုနီးရှား, အမေရိကား, ဗြိတိန်, ဗီယင်နာ, သြစတြီးယား, ပြင်သစ်နှင့်ဘော်လကန် Hijaz နိုင်ငံအများအပြား, ထိုကဲ့သို့သောနိုင်ငံများသည်သံလမ်းမကြီးများတည်ဆောက်ခြင်းတို့အတွက်ပိုက်ဆံလှူဒါန်းခဲ့ပါပြီ။ အော်တိုမန်ဘာသာရပ်များအတွက်ဆူလ်တန်၏ Non-မွတ်စလင်နိုင်ငံသားများ၏လှူဒါန်းငွေကိုလက်ခံစကားပြောခြင်း, ယုဒလူတို့အလှူငွေလကျမခံခဲ့ပါဘူး။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, က Sultan လက်ခံဖို့ယုဒအမျိုး၏ရိုးသားမှုကိုမှဦးဆောင်သူလူသားမျိုးနွယ်အပေါ်၎င်းတို့၏အသိမယုံကြည်သောကြားပြောလေ၏။ အာမန်အတွက် 1903 နှစ်ပေါင်းရထားလမ်းဆောက်လုပ်ရေး, အ 1904 ခုနှစ်တွင် Maanen ရောက်ရှိခဲ့သည်။ သူမသည်ဗြိတိန်ကခွင့်မပြုခဲ့ပါဘူး, အော်တိုမန်အင်ပါယာ၏ Aqaba Maanen ကနေပင်လယ်နီမှတစ်ဦးအပိုဆောင်းလိုင်းဖြတ်သန်းသွားချင်တယ်။ ဆိုးကျိုးကြိုဆိုမှုအတွက်အကြောင်းပြချက်ဗြိတိသျှနှင့်အော်တိုမန်ခေတ်သူတို့ရုံစူးအက်တူးမြောင်းမှကွာ, ဧဒုံပင်လယ်မှစောင့်ရှောက်ချင်တယ်။ အပေါ်မှာတင်သော, အော်တိုမန်ခေတ်ကဒီစိတ်ကူးကိုတက်အပ်ပေးတော်မူ၏။ ထိုအခါဟိုင်ဖာရထားလမ်း 1905 ခုနှစ်တွင်ပြီးစီးခဲ့ပါသည်ရောက်လာတယ်။ ထိုနှစ်တွင်ပင်၏ 1905 ခုနှစ်တွင်သူ Mudevver ဖို့မီးရထားလမ်းရောက်ရှိခဲ့သည်။ အဆိုပါ 1 စက်တင်ဘာလ 1908 ထဲမှာ "Hejaz မီးရထားလိုင်း" ပြီးစီးခဲ့ပြီ။ မက်ဒီနာမှပထမဦးဆုံးခရီးသြဂုတ်လ 27 1908 ကျင်းပခဲ့သည်။

Alem ၏မွတ်စလင်စူလတန်ကိုခစျြII.Abdülhamit

ရထားလမ်းများဆောက်လုပ်စဉ်အတွင်း။ Hazrat ဒူလ်ဟာမစ်နှင့်သန့်ရှင်းသောမြေရှိလူနှောင့်အယှက်။ မိုဟာမက် (PBUH) စိတျဓာတျအနှောငျ့အယှခံရဖို့မလိုချင်ခဲ့ပါဘူး။ သူကရထားလမ်းအောက်မှာကခံစားခဲ့ရdöşeterekကွပ်မျက်အမိန့်ပေးခဲ့သည်။ တိတ်ဆိတ်စက်ခေါင်းဒေသတွင်း၌အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ အဆိုပါ Hejaz ရထားလမ်း၏ဆောက်လုပ်ရေးအလွန်ကြီးစွာသောအကျိုးစီးပွားနှင့်နျဖိုးထားခဲ့ပါတယ်။ П. Abdulhamid "လက်ရှိအိုဆူလ်တန်-i Alishan, တန်ခိုးအာနုဘော်နှင့်Şanar efzunt ရ" ကဲ့သို့အများအပြားဂုဏ်ပြုခံရခြင်းများကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ရထားလမ်းများဆောက်လုပ်နေစဉ်ယင်းဒေသများတွင်နေထိုင် Hijaz ဒမြအဖွဲ့များကိုတှငျတှေ့နှင့်ရထားလမ်းများဆောက်လုပ်ရေးဆန့်ကျင်တိုက်ခိုက်လျက်ရှိသည်။ အဆိုပါ Hejaz ရထားလမ်းတံတားနဲ့ culvert 2666, 7 သံတံတား, ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း 9, 96 ဘူတာရုံ, 7 ရေကန်, ရေတိုင်ကီ 37, 2 3 ဆေးရုံနှင့်အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲ၏ဆောက်လုပ်ရေးစဉ်အတွင်းဖန်ဆင်းခဲ့သည်။ မီးရထား၏စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ် 3,5 သန်းပေါင်ကိုတွေ့လိုက်ပါတယ်။ П. ဘုတ်အဖွဲ့ဒူလ်ဟာမစ်ထို့နောက် Hejaz မီးရထားပေါ်ကြပြီစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့်အမည်ပြောင်းလဲခြင်း download လုပ်ပါ။ သူတို့ပြောင်းလဲသွားသကဲ့သို့မိမိအမည်ရင်းနေစဉ်အမည် "Hejaz မီးရထား", "Hamidiye-Hejaz မီးရထား" ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါအပစ်အခတ်ရပ်စဲရန်စာချုပ်ဇန်နဝါရီလ 7 1919 လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့နှင့်အတူအော်တိုမန် Hejaz အပေါငျးတို့သဒေသများရှိယင်း၏လွှမ်းမိုးဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။ ထိုအခါ Hejaz ရထားလမ်း၏စီမံခန့်ခွဲမှုအော်တိုမန်အင်ပါယာ၏လက်မှသိမ်းယူခဲ့သည်။ Fahrettin Pasha အစ္စတန်ဘူလ်မှမက်ဒီနာ၌တွေ့သောသန့်ရှင်းသောရှေးဟောင်းပစ္စည်းယူလာနိုင်ခဲ့သည်။ Hejaz မီးရထား 1 ။ ဒါဟာဒုတိယကမ္ဘာစစ်သည်အထိပြင်းထန်စွာအသုံးပြုသည်။

ပြည်ထောင်စု၏အချိန်မှာလုပ်ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးနှိမ်အကူအညီများပိုမိုထက်ထက်ဝက်အသုံးပြုသောနှင့်သရေကျ built-in ခံရဖို့ဆက်လက်ထားပြီးဖြစ်သော်လည်း Hejaz ရထားလမ်းမကြာမီဖြစ်ခဲ့သည်။

Elmastaşအကြောင်းကို Levent
RayHaber အယ်ဒီတာ

မှတ်ချက်ပေးရန်ပထမဦးဆုံးဖြစ်

မှတ်ချက်များ

ဤ site ကိုစပမ်လျှော့ချဖို့ Akismet ကိုအသုံးပြုသည်။ သင့်ရဲ့ comment ကိုဒေတာများကိုဆောင်ရွက်ပြီးဖြစ်ပါတယ်လေ့လာ.