အင်ဂျင်နှင့်ထွန်စက်ထုတ်လုပ်မှုတွင်အောင်မြင်မှု 'TÜMOSAN'

အင်ဂျင်နှင့်လယ်ထွန်ထုတ်လုပ်မှုတွင် Tumosan ၏အောင်မြင်မှုဥပမာ
အင်ဂျင်နှင့်လယ်ထွန်ထုတ်လုပ်မှုတွင် Tumosan ၏အောင်မြင်မှုဥပမာ

လာသောအခါ Erbakan 1975 တစ်နှစ်, ပြည်နယ်ဝန်ကြီးချုပ်နှင့်ဒုတိယဝန်ကြီးချုပ်စက်မှုနှင့်ဓာတုစက်မှုကော်ပိုရေးရှင်း (MKEK), တူရကီစိုက်ပျိုးရေးပစ္စည်းကိရိယာကော်ပိုရေးရှင်း (TZDK), Şekerbankတူရကီရေကြောင်းဘဏ်နှင့်ပြည်နယ်စက်မှုလက်မှုနှင့်အလုပ်သမားရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုဘဏ် 100 နှင့်အတူလက်တွဲအတွက်ထုတ်လုပ်မှုပစ်မှတ်နှင့်အတူတထောင်အင်ဂျင် Necmettin အမိနျ့တျောကိုဖယ်ရှား Türk Motor Sanayi နှင့် Ticaret Anonim Şirketiတို့သည်TÜMOSANကိုတည်ထောင်ခဲ့သည်။

Tümosan၏ပထမဆုံးအထွေထွေမန်နေဂျာမှာ Prof.Dr. Sedat Çelikdoğan။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတူတူအမှတ်တံဆိပ်များအတွက်ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့်ကားလမ်းတူရကီလယ်ထွန်စက်နှစ်ပေါင်းများစွာဒီဇယ်အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်မှုကိုဖန်ဆင်းနှင့်အတူလယ်ထွန်စက်ပေးအပြင်, TÜMOSANဖြစ်ခြင်း၏ဂုဏ်ထူးနှင့်အတူတူရကီ၏ပထမဦးဆုံးဒီဇယ်အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူ။

Sedat ikelikdoğanသည်အထွေထွေမန်နေဂျာဖြစ်လာပြီးသူ့အဖွဲ့သည်မော်တာစီမံကိန်းများကိုလျင်မြန်စွာစတင်ခဲ့သည်။ ကမ္ဘာ့မော်တော်ယာဉ်ကုမ္ပဏီကြီးများသည်ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံသို့ငွေကြေးအခွင့်အလမ်းများဖြင့်ရောက်ရှိလာသည်။ 1976 တွင် Fiat နှင့်အီတလီလယ်ထွန်စက်လိုင်စင်သဘောတူညီချက်ကို Fiat နှင့်လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ပြီးစက်ရုံကို Konya တွင်တည်ထောင်ခဲ့သည်။ ၎င်းနောက် Volvo နှင့်အတူ Truck Engines Project တွင်လိုင်စင်သဘောတူညီချက်ကိုလက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ပြီးကုန်တင်ယာဉ်များအတွက်အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်မှုပြင်ဆင်မှုများစတင်ခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် Truck Engines စီမံကိန်းတွင် Mercedes နှင့်လိုင်စင်သဘောတူညီချက်ရရှိခဲ့ပြီး Aksaray တွင်စက်ရုံတစ်ခုတည်ထောင်ခဲ့သည်။ ထိုနောက်ချက်ချင်းပင်ကားမောင်းသူများနှင့်ဗင်ကားများအတွက်ဒီဇယ်အင်ဂျင်စီမံကိန်းတွင်ဂျပန်မစ်ဆူဘီရှီနှင့်လိုင်စင်သဘောတူညီချက်များရရှိခဲ့ပြီး driveline စီမံကိန်းတွင်ဂျာမန် ZF နှင့်ပါ ၀ င်သည်။

ထိုစီမံကိန်းများကြောင့် 100 တစ်ထောင်အင်ဂျင်နှင့် 30 ထောင်ပေါင်းများစွာထုတ်လုပ်ရန်စီစဉ်ခဲ့သည်။ သို့သော်ဤစီမံကိန်းကြောင့်နှောင့်အယှက်ဖြစ်ကြောင်းအမေရိကားနှင့်အနောက်နိုင်ငံများကြောင့်တူရကီအပေါ်ပိတ်ဆို့မှုစတင်ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ ပိတ်ဆို့မှုနှင့်လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သောဤစီမံကိန်းအားလုံး၏ဘဏ္flowာရေးစီး ၀ င်မှုသည်ရပ်တန့်သွားခဲ့သည်။ အစိုးရစဉ်းစားသောအခါထုတ်လုပ်မှုနှင့်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများရပ်တန့်သွားသည်။ 1977 အတွက်ပါမောက္ခ ဒေါက်တာ Necmettin Erbakan ဒုတိယအကြိမ်မြောက်အစိုးရတွင်ဒုတိယ ၀ န်ကြီးချုပ်ဖြစ်လာသောအခါ Sedat ÇelikdoğanအားTümosan၏အထွေထွေမန်နေဂျာအဖြစ်ပြန်လည်ခန့်အပ်ခဲ့သည်။ Tümosanပြန်လည်ကြီးထွားလာသည်။ ဒါပေမယ့်ဒီတစ်ကြိမ်မှာတော့ 1980 တော်လှန်ရေး။ Sedat Çelikdoğanကိုထပ်မံပယ်ချလိုက်သည်၊ အလုပ်နှေးကွေးပြီးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများလည်းရပ်တန့်သွားခဲ့သည်။

TÜMOSANအင်ဂျင်နှင့်လယ်ထွန်စက်လုပ်ငန်းကုမ္ပဏီ Albayrak Group အား 2004 တွင်ပုဂ္ဂလိကပိုင်ပြုလုပ်ပြီးနောက်ကုမ္ပဏီ၏ပံ့ပိုးမှုဖြင့် Albayrak Group သည်ဆက်လက်တည်ရှိသည်။

ယနေ့TÜMOSANသည်အင်ဂျင်နှင့်လယ်ထွန်စက်များကို Konya နှင့် 1.600 ပိတ်ထားသောNရိယာတွင် 93 နှစ်ပတ်လည်တွင်ထုတ်လုပ်နေသည်။ တူရကီနိုင်ငံ၏အကြီးဆုံးထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံများထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်နှင့်အတူစုစုပေါင်း 75.000 နှစ်ပေါင်း 45.000 အင်ဂျင်များနှင့်လယ်ထွန်စက်ယူနစ်။ ကုမ္ပဏီသည်လက်ရှိတွင် 10 အဓိကမော်ဒယ်ဖြစ်သော 25 စီးရီးအောက်တွင်လယ်ထွန်စက်များကိုထုတ်လုပ်သည်။

01 + 2016 31 နှစ်ကုန်တွင် စတင်၍ 2017 + 8 နှင့် 1 + 2018 အလိုအလျောက်ဂီယာအတွက် 8 + 1 တွင်စတင်ခဲ့သည်။ 01 + 2017 တွင်သြဂုတ်လ XNUMX တွင်စတင်ခဲ့ပြီး XNUMX ဒီဇင်ဘာ XNUMX တွင်စတင်ခဲ့သည် XNUMX + XNUMX လက်စွဲဂီယာသည် XNUMX နှစ်ကုန်တွင်စတင်သည်။ စက်မှုပြောင်းလဲခြင်းနှင့်အပြည့်အဝအလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်မှုများကိုပြောင်းလဲစက်များဖြင့်ပြောင်းလဲခဲ့သည်။

US PUSAT ile ဟုခေါ်သောသံချပ်ကာယာဉ်၏ပထမဆုံးရှေ့ပြေးပုံစံကိုTÜBİTAK R & D စီမံကိန်း၏ပံ့ပိုးမှုဖြင့်မတ်လ 2019 တွင်ပြသခဲ့သည်။ ထို့အပြင် PUSAT အတွက်ဟိုက်ဘရစ်ပါဝါအထုပ်နှင့်သံချပ်ကာတိုက်ခိုက်ရေးယာဉ်များအတွက်ထုတ်လုပ်သော P ALP” power group သည်မှတ်သားဖွယ်ကောင်းသောထုတ်ကုန်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ TÜMOSANသည်TÜMOSANရှိ 100 ÖMTTZAဒီဇယ်အင်ဂျင်များထုတ်လုပ်ရန် SSB နှင့် FNSS တို့နှင့်သဘောတူညီမှုရရှိခဲ့သည်။

ဒီဇင်ဘာ 6 တွင်TÜMOSANသည်ပိုလန်ကုမ္ပဏီ URSUS နှင့် 2018 တွင်သဘောတူညီမှုတစ်ခုရရှိခဲ့သည်။

Tümosanကိုတည်ထောင်သူများယနေ့ထိဖွံ့ဖြိုးပြီးယူဆောင်လာသူအားလုံးကိုချီးကျူးဂုဏ်ပြုပြီးသူတို့၏အောင်မြင်သောစီမံကိန်းများကိုဆက်လက်ဆောင်ရွက်စေလိုပါသည်။

Elmastaşအကြောင်းကို Levent
RayHaber အယ်ဒီတာ

မှတ်ချက်ပေးရန်ပထမဦးဆုံးဖြစ်

မှတ်ချက်များ