ဂျော်ဒန်တွင်ကျင်းပသော Documents Ser ပြပွဲနှင့်အတူသမိုင်းဝင် Hejaz မီးရထား။

မှတ်တမ်းများဖွင့်လှစ်နှင့်အတူ urdunde အတွက်သမိုင်းဝင် hejaz ရထားလမ်းပြပွဲ။
မှတ်တမ်းများဖွင့်လှစ်နှင့်အတူ urdunde အတွက်သမိုင်းဝင် hejaz ရထားလမ်းပြပွဲ။

တူရကီပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုနှင့်ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ရေးအေဂျင်စီ (TIKA) နှင့် Yunus Emre Institute (YEE) တို့ကစီစဉ်သော“ အစ္စတန်ဘူလ်မှဟီဂျင် - Hicaz ရထားလမ်းစာရွက်စာတမ်းများနှင့်မီးရထားလမ်းကြောင်းသို့ပြပွဲ” ကိုဂျော်ဒန်၏ဒုတိယအကြီးဆုံးမြို့ဖြစ်သော Irbid တွင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။

ပြီးခဲ့သည့်ဇွန်လက TIKA နှင့် YEE တို့နှင့် ပူးပေါင်း၍ မြို့တော်အမ်မန်တွင်ကျင်းပသောပြပွဲ၏ဒုတိယမှတ်တိုင်သည်ဂျော်ဒန်၏အရေးပါသောမြို့တစ်မြို့ဖြစ်သော Irbid ဖြစ်သည်။ ပြပွဲဖွင့်လှစ် 19 ။ ၎င်းကို ၁၆ ရာစုတွင်အော်တိုမန်ခံတပ်အဖြစ်တည်ဆောက်ခဲ့သော Dar As Saraya ပြတိုက်ရှိတူရကီသံအမတ် Amman Murat Karagözမှတည်ဆောက်ခဲ့သည်။

အဖွင့်မိန့်ခွန်းမှာ, 2020 နှစ်ပေါင်း "ယော်ဒန်မြစ်အပြန်အလှန်တူရကီယဉ်ကျေးမှုတစ်နှစ်တာ" သံအမတ်ကြီး Karagoz ဤအခြေအနေတွင်ယင်းဖြစ်ရပ်များစည်းရုံးခံရဖို့ဆက်လက်လိမ့်မည်ဟုသတိပေးကြေငြာသူကဆိုသည်။

ကာဂိုözကထပ်မံပြောကြားချက်အရTİKAမှ Amman မီးရထားဘူတာတွင်ပြန်လည်ထူထောင်ရေးလုပ်ငန်းများအားဆောင်ရွက်နေပြီး Hejaz မီးရထား၏သမိုင်းကြောင်းကိုရှင်းပြမည့်ပြတိုက်၏ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းသည်ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

ဖြစ်ရပ်၏အတိုင်းအတာအတွင်း, အော်တိုမန်မော်ကွန်းတိုက်မှအသက်ရှင်ကျန်ရစ်ခဲ့သော 100 အပေါ်စာရွက်စာတမ်းများနှင့်ဓာတ်ပုံများကိုပြသခဲ့သည်။ ပြပွဲမှာတော့ II ကို။ Abdulhamid မှစတင်ခဲ့သည့်အလှူငွေလှူဒါန်းမှုတွင်အော်တိုမန်နယ်မြေပြင်ပနှင့်ပြင်ပမှအထောက်အပံ့ပေးသူများ၏စာရွက်စာတမ်းများ၊ ကြေးနန်းနမူနာများ၊ တရားဝင်စာပေးစာယူ၊ သမိုင်းဝင်မြေပုံများနှင့်ဓာတ်ပုံများပါဝင်သည်။

ထိုအခမ်းအနားသို့အာရပ်နှင့်တာ့ခ်မန်းလူမျိုးများ၊ စီးပွားရေးသမားများ၊ ပညာရှင်များ၊ အစိုးရအရာရှိများနှင့် Irbid တွင်နေထိုင်သောတူရကီနှင့်ဂျော်ဒန် ian ည့်သည်များတက်ရောက်ခဲ့သည်။

Hejaz မီးရထား

Sultan II ။ Abdulhamid Khan က Hejaz မီးရထားအကြောင်းကိုကျွန်ုပ်၏အိပ်မက်ဟောင်းအဖြစ်ဖော်ပြခဲ့သည့် 1900-1908 နှစ်များအတွင်းဒမတ်စကတ်နှင့်မက်ဒီနာအကြားတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ဒမတ်စကတ်မှမက်ဒီနာအထိလမ်းကြောင်းကို 1903 ရှိအာမန်၊ 1904 ရှိ Maan၊ 1906 မှ Medayin-i Salih နှင့် 1908 ရှိမက်ဒီနာ၌တည်ဆောက်ခဲ့သည်။

အပူလွန်ကဲခြင်း၊ မိုးခေါင်ခြင်း၊ ရေပြတ်လပ်ခြင်းနှင့်မြေမျက်နှာသွင်ပြင်အားနည်းခြင်းတို့ကြောင့်အကြီးအကျယ်အခက်အခဲများရှိသော်လည်းရထားလမ်းဖောက်လုပ်မှုကိုလက်ခံနိုင်ဖွယ်အချိန်တွင်ပြီးစီးခဲ့သည်။

Hicaz မီးရထားလမ်းသည်ကမ္ဘာပေါ်ရှိပထဝီအနေအထားအမျိုးမျိုးတွင်နေထိုင်သောမွတ်စလင်များ၏အော်တိုမန်အင်ပါယာသို့ပေးအပ်သောအလှူငွေများဖြင့်အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်မွတ်စ်လင်မ်တို့၏စည်းလုံးမှုကိုပြသသည့်အလုပ်တစ်ခုဖြစ်လာသည်။ 1 / 3 ကိုအခြားအလှူငွေများမှလည်းကောင်း၊ 2 / 3 ကိုအခြားဝင်ငွေမှပေးသည်။

အော်တိုမန်အင်ပါယာအတွက်စစ်ရေး၊ နိုင်ငံရေး၊ စီးပွားရေးနှင့်လူမှုရေးဆိုင်ရာအကျိုးဆက်များကိုဖြစ်ပေါ်စေသည့်အပြင်မီးရထားလမ်းသည်ရက်ပေါင်း ၄၅ ရက်ကြာမြင့်ပြီးအန္တရာယ်ကြီးမားသောဘုရားဖူးခရီးစဉ်အဖြစ်သို့ရောက်သွားသည်။ ရက်ပေါင်း ၄၀ ခန့်နှင့်မက္ကာမှဆီးရီးယားအထိရက်ပေါင်း ၅၀ ကြာခဲ့သည်။

ဒါဟာဆလိုက်ရှိုး JavaScript ကိုလိုအပ်သည်။

Elmastaşအကြောင်းကို Levent
RayHaber အယ်ဒီတာ

မှတ်ချက်ပေးရန်ပထမဦးဆုံးဖြစ်

မှတ်ချက်များ

ဤ site ကိုစပမ်လျှော့ချဖို့ Akismet ကိုအသုံးပြုသည်။ သင့်ရဲ့ comment ကိုဒေတာများကိုဆောင်ရွက်ပြီးဖြစ်ပါတယ်လေ့လာ.