သမိုင်းထဲမှာယနေ့တွင်: စက်တင်ဘာလ 2 2010 Darüşşafakaဘူတာရုံ

DARÜŞŞAFAKAမက်ထရိုဘူတာ
DARÜŞŞAFAKAမက်ထရိုဘူတာ

ယနေ့တွင်သမိုင်းအတွက်
လိုင်းများ၏ Constanta-Çernova (Bogazköy) s ကိုအမှန်တကယ်စာချုပ်-လက်မှတ်ရေးထိုးလိုင်းဆောက်လုပ်ရေးအပြီးသတ်ခဲ့သည်အတွင်းပထမဆုံးမီးရထားလမ်းအတွက် 2 စက်တင်ဘာလ 1857 Rumelia ။
2 စက်တင်ဘာလ 1908-ကျောင်းတိုက် Thessaloniki ရထားလမ်းလုပ်သားများတိုးတက်လာသောလုပ်ခလစာနှင့်အချိန်အလုပ်လုပ်အခြေအနေများအဘို့အသပိတ်ပေါ်သွား၏။ 4 စက်တင်ဘာလ 1908 အလုပ်သမားများ၏တစ်ဦးသောအဘို့ကိုဖန်ဆင်းတော်တောင်းဆိုမှုများ၏အလုပ်လက်ခံခဲ့သည်။
2 စက်တင်ဘာလ 1925 လိုင်းများ၏ဆောက်လုပ်ရေးKütahyaKütahyaနှင့်Balıkesirစတင်ခဲ့သည်။ Kütahya-Demirciören (13 ကီလိုမီတာ) ရပ်တန့်ရန်တူရကီကန်ထရိုက်တာများကပြုလေ၏။
2 စက်တင်ဘာလ 1925 လိုင်းများ၏ဆောက်လုပ်ရေးKütahyaKütahyaနှင့်Balıkesirစတင်ခဲ့သည်။ Kütahya-Demirciören (13 ကီလိုမီတာ) ရပ်တန့်ရန်တူရကီကန်ထရိုက်တာများကပြုလေ၏။
2 စက်တင်ဘာလ 1929 Kütahya-line အမိန့်ကိုဖွင့်။
2 စက်တင်ဘာလ 1933 Ulukışla-Kayseri လိုင်း (172 ကီလိုမီတာ) လည်ပတ်မာ့ဂဒန်ဖွင့်လှစ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ လိုင်း 16.200.000 ပေါင်စုစုပေါင်းကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါ 1066 669 ကီလိုမီတာခုနှစ်တွင်တူရကီ-Adana ကနေကီလိုမီတာဆင်းသက်ခဲ့သည်။
2 စက်တင်ဘာလ 1940 Bismil ပထမဦးဆုံးမီးရထားဘူတာရုံဝင်ကြ၏။
2 စက်တင်ဘာလ 1945 Uzunköprü-Karagac မီးရထားလမ်းဂရိနိုင်ငံသို့ပြောင်းရွှေ့ခံခဲ့ရသည်။
2 စက်တင်ဘာလ 2010 Darüşşafakaဘူတာရုံဖွင့်လှစ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

လက်ရှိလေလံမီးရထားပြက္ခဒိန်

Elmastaşအကြောင်းကို Levent
rayhab အယ်ဒီတာ

မှတ်ချက်ပေးရန်ပထမဦးဆုံးဖြစ်

မှတ်ချက်များ

ဤ site ကိုစပမ်လျှော့ချဖို့ Akismet ကိုအသုံးပြုသည်။ သင့်ရဲ့ comment ကိုဒေတာများကိုဆောင်ရွက်ပြီးဖြစ်ပါတယ်လေ့လာ.