Metro သည်ကုမ္ပဏီ Mersin နှင့်အတူပဏာမအင်တာဗျူးစတင်

မုရတုမြေအောက်ရထားကုမ္ပဏီအပေါ်ကိုစတင်ခဲ့ဖို့ဖိတ်စာကိုစေလွှတ်
မုရတုမြေအောက်ရထားကုမ္ပဏီအပေါ်ကိုစတင်ခဲ့ဖို့ဖိတ်စာကိုစေလွှတ်

Mersin ၏နိုင်ငံတော်သမ္မတက 2019 ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအစီအစဉ်ကိုသို့ခေါ်ဆောင်သွား Mersin တဲ့ Metropolitan မြူနီစီပယ်မြို့တော်ဝန် Vahap ရွေးချယ်မှု, သူတို့က Metro မှကုမ္ပဏီများအားဖိတ်စာများပို့ခြင်းစတင်ကပြောကြားသည်။

Mersin သူတို့က Metro အတွက်အသစ်တခုဇာတ်စင်မှလာသောကွောငျ့ဖွစျသညျကို Select လုပ်ပါ "ဟုအဆိုပါကုမ္ပဏီကဖိတ်စာပို့ခြင်းစတင်နေပြီဟုဆိုသည်," ငါနိုင်ငံခြားကုမ္ပဏီတွေမှ 3 ဖိတ်ကြားချက်ကိုလက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။ အဲဒီမှာအထဲတွင်တူရကီကနေကုမ္ပဏီ, တရုတ်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများလည်းရှိပါတယ်။ ဤသည်ပဏာမဆွေးနွေးပွဲများအတွက်တင်ဒါတစ်ခုဖိတ်ကြားချက်ကိုမဟုတ်ပါဘူး။ ကျနော်တို့ဆောက်လုပ်ရေးငွေကြေးတစ် packet ကို၏ပုံစံအတွက်ပေးချင်တယ်။ ထိုသူတို့ကအဖြစ်ကောင်းစွာသူတို့ကိုယ်တိုင်ကိုရှာဖွေသောကြောင့်ဘဏ္ဍာရေးနှင့်အတူဆောက်လုပ်ရေးအလုပ်လုပ်ပါ။ ကျွန်တော်တို့ကိုသိပ်စိတ်အေးလက်အေးငွေပေးချေမှုအချိန်ဇယား, သင်စတင်ခဲ့ပြီးနောက်အနည်းဆုံး 5-6 နှစ်ပေါင်း; ငါတို့သည်လည်းငွေပေးချေမှုများအတွက် 10-15 နှစ်ပေါင်းရယူပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကိုယ်ပိုင်အရင်းအမြစ်များနံပါတ်ကနေဝင်ငွေတစ်ခုငွေပမာဏကိုပေးဆောင်စေရမည်။ ငါတို့သည်ဤစီစဉ်နေတာပါ "ဟုသူကဆိုသည်။

Mersin အတွက် Metro ဖွံ့ဖြိုးရေးစီမံကိန်း

Metro အလုပ်, ပတ်ဝန်းကျင်ကိုအဆင်မပြေအကြောင်းမရှိ, လုပ်ရွေးချယ်မှုဖြစ်နိုင်ချေတွေလည်းရှိတတ်တယ်နှင့်ဒုက္ခအပါအဝင်အကောင်းဆုံးသောအသေးစိတ်အထိစီစဉ်ကြောင်းညွှန်ပြ, အဆုံးသတ်မည်ကိုမည်သို့နှစ်ပေါင်းများစွာအောက်ပါသတင်းအချက်အလက်ကိုပေး၏: "ကျနော်တို့ကဆုံးဖြတ်ချက် 50 ထင်ပါတယ်။ တိုင်းတစ်ပြားအဖြစ်အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ သူတို့တစ်တွေပြန်အမ်းငွေရတယ်, တစ်ဦးဆောက်လုပ်ရေးအချိန် 4 နှစ်ပေါင်းကဲ့သို့ရှိ၏။ ယခုပင်လျှင်ဒီ 18,7 ကီလိုမီတာအကွာအဝေး။ ဒါဟာ CPC နှင့်အတူတူးခံရဖို့မြေအောက်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတူးဖော်ရေးစက်လောက် 6 ကီလိုမီတာင်ကမျက်နှာပြင်ပေါ်မှာနှောင့်အယှက်ကိုငါပေးမည်။ အခြားအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြတ်ခြင်းနှင့်ဖုံးနည်းလမ်းပေမယ့်နောက်ဆုံးအမှုစနစ်ဖြစ်လိမ့်မည်ပါလိမ့်မည်။ တစ်ဦးကကွဲပြားခြားနားသောစနစ်, သူတို့လုပျရှေ့တော်၌ထိုအထက်ဘက်, ထို့နောက်သူတို့အထဲကအများကြီးအဆင်မပြေမရှိဘဲနားလည်ဖျော်ဖြေနေကြသည်။ ဒါဟာကျွန်တော်တို့ကိုဒီကအရေးကြီးတယ်ကြောင့်ဖြစ်သည်။ သင်တစ်ဦးမသက်မသာစိတ်အညစ်ကိုပတ်ဝန်းကျင်အားငါပေးမည်ဖန်တီးနိုင်ပါတယ်။ သာမန်အချိန်၏အဆုံးသည်အလျင်အမြန်အရေးကြီးသောတာဝန်။ Metro မရှိမဖြစ်။ ဒါ့အပြင်မြို့တမြို့ရဲ့ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်အရေးကြီးသော။ အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစီမံကိန်းသည်အဖြစ်တစ်မြို့အဖြစ်စီမံကိန်းရဲ့ဖှံ့ဖွိုးတိုးမမြင်ရသာ။ "

အဆိုပါက Metro ၏ Mersin လမ်းကြောင်း

Mersin ရဲ့မီထရိုလိုင်း 1 4 1080 ခရီးသည်တင်ကားများတစ်ကြိမ်မှာ directory ကို / အချိန်နှင့်တစ်ဦးစွမ်းရည် 20 ကီလိုမီတာနှစ်ဆလိုင်းဘူတာရုံနှင့်အတူတညျဆောကျရလိမ့်မည်နှင့်သတင်းအချက်အလက် 15 2600 ကားပါကင်နေရာများဖြစ်လိမ့်မည်ပေးထားခဲ့သည်။ '' တထောင်မီထရိုလိုင်း 1 262 စုစုပေါင်း 231 ၏ Mersin နေ့စဉ်ခရီးသည်စွမ်းရည်ခုနှစ်တွင်ခရီးသည် / နေ့ဖြစ်လိမ့်မည်။

Mersin မီထရိုလိုင်း 1 ရီပတ်ဘလီကန်-Solin-Mezitli- ဗာဗုလုန်မြို့-ကုန်သွယ်ရေး-Marina-High School တွင်-ဖိုရမ်-Turk Telekom-Tulumba-အခမဲ့ကစားကွင်း-ရောဂါ-Üçocak-Mersin တဲ့ Metropolitan မြူနီစီပယ်က New Service ကိုအဆောက်အဦးနှင့်အခမဲ့ဇုန်အကြားရှိလိမ့်မည်၏လမ်းကြောင်း။ 80 2029 အတွက်အပိုဆောင်း tools တွေကိုထည့်သွင်းခံရဖို့နေစဉ်ပထမအဆင့်အတွက်မြေအောက်ရထားကားနံပါတ်, အပိုဆောင်းမော်တော်ယာဉ်များအတွက်အပို 4 2036 နှင့် 12 တစ်နှစ်အပါအဝင်လိုအပ်သောကိရိယာများ, အတူသင်တို့အစေခံပါလိမ့်မယ်။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး Master Plan ကို 1 Mersin Mersin မီထရိုလိုင်းအောက်မှာရေရှည်အတွက်အသွားအလာပြဿနာများကိုဖြေရှင်းနိုင်မှနှစ်ပေါင်းများစွာဖြေရှင်းခံရဖို့ပြဿနာတစ်ခုမှာပြင်ဆင်ကြ၏။

Mersin မီထရိုလိုင်းမြေအောက်ရထား 1 ရဲ့ဒါစွယ်စုံ, functional ဖြစ်စေ, အနိမ့်ကုန်ကျစရိတ်များအတွက်ဆန်းသစ် features တွေသယ်ဆောင်လတံ့သော Mersin, လျင်မြန်စွာတည်ဆောက်ထားနိုင်ပါတယ်, မြို့ပြဗေဒသဘောအရ, သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးန်ဆောင်မှုများ၏လုံခြုံနည်းလမ်းများပူဇော်ပါလိမ့်မယ်။ အဆိုပါဘူတာအားလုံးမြေအောက် built နှင့်ကမ္ဘာအတွက်ပထမဦးဆုံးအကြိမ်အဘို့အရှိ Marina ဘူတာလျှောက်ထားခံရဖို့သာဝက်နည်းလမ်းဖွင့်လှစ်ပါလိမ့်မည်။

Mersin မြေအောက်ရထားဘူတာရုံများ

အခမဲ့ဇုန်
Mersin တဲ့ Metropolitan မြူနီစီပယ်,
ဇန်နဝါရီလအတွင်းသုံး,
Gara,
အခမဲ့ကစားကွင်း
စုပ်စက်,
Turk Telekom
ဖိုရမ်,
မြင့်မားသောကျောင်းများ,
ကမ်းကပ်ဆိပ်
ကုန်သွယ်ရေး,
Babil
Akdeniz,
မြေဆီ
သမတနိုင်ငံ

ဒီဇိုင်းအတွက်ဘူတာရုံဒီဇိုင်းစံကဒီအဆုံးလိုင်းဖို့လမ်းတလျှောက်မြေအောက်ရထားလိုင်းကို၏အထက်ပိုင်းကြမ်းပြင် parking အဖြစ်စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်း၏ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကိုအထူးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလှုပ်ရှားမှုများ၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်၏အဓိကရည်ရွယ်ချက်နှင့်အတူပေါင်းစည်းနိုင်ပြီးလည်းအချို့သောဘူတာရဲ့ထိပ်မှာကားရပ်နားဖြေရှင်းနည်းများနှင့်အတူမြို့လယ်မှာရှိတဲ့မက်ထရိုမော်တော်ယာဉ်အသွားအလာပြောင်းရွှေ့ခံရဖို့မျှော်လင့်ရသည်။ ဒါကြောင့်အပေါ်လျင်မြန်စွာလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဘူဖေး, စာအုပ်ဆိုင်, အစာရှောင်ခြင်းအစားအစာ, ကြွင်းသောအရာနှင့်တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်သောဘူတာရုံအပြင်ဘက်မြို့ပြသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဧရိယာအဖြစ်ရှင်းရှင်းလင်းလင်းအကဲဖြတ်အတူဆောက်လုပ်ထားခံရဖို့ semi-ပုဂ္ဂလိကစနစ်။ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို၏စီမံကိန်းရေးဆွဲရေးအတွက်စီးပွားဖြစ်ယူနစ်, အစိမ်းနေရာများမှာသဘာဝလေဝင်လေထွက်အဘို့အဖွင့်၏ဖန်ဆင်းခြင်းနှင့်အသုံးပြုမှုမည်ဟုယူဆသည်။ ရလဒ် 2030 921.655 တာဝန်ကျတဲ့မော်ဒယ်တစ်နှစ်အလိုအရနေ့စဉ်အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးခရီး၏စုစုပေါင်းအရေအတွက်က; နေ့စဉ်အကူးအပြောင်းခရီးသည် 1.509.491 စုစုပေါင်းအရေအတွက်က; ခရီးသည်စုစုပေါင်းနေ့စဉ်အရေအတွက်အားအများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုင်းများနှင့်စုစုပေါင်းနေ့စဉ်ခရီးသည်များ၏အဓိကကျောရိုးsayısınınxnumxဘီးတပ်သည့်စနစ်ဖြစ်လိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်နေသည် 729.561 ။

Mersin မြေအောက်ရထားမြေပုံ

Elmastaşအကြောင်းကို Levent
RayHaber အယ်ဒီတာ

မှတ်ချက်ပေးရန်ပထမဦးဆုံးဖြစ်

မှတ်ချက်များ

ဤ site ကိုစပမ်လျှော့ချဖို့ Akismet ကိုအသုံးပြုသည်။ သင့်ရဲ့ comment ကိုဒေတာများကိုဆောင်ရွက်ပြီးဖြစ်ပါတယ်လေ့လာ.